柴油机共轨和喷油器能承受的环境温度能达到多少？

NeoX · 发表于 7-4-2009 22:13:41

最近在做一个项目，机舱内部，共轨和喷油器周围的温度，在极限工况下会达到150度以上。不知道这些部件是否能承受，对性能有什么影响？有哪位同行是否也遇到过这种情况？

[ 本帖最后由 NeoX 于 7-4-2009 22:14 编辑 ]

ahjdwh · 发表于 8-4-2009 08:32:18

没有遇到过，对柴油机不熟悉。

myfree_sky · 发表于 8-4-2009 09:23:29

油轨温度：-40℃~120℃
喷油器温度：-35℃~120℃

qufei · 发表于 8-4-2009 16:45:45

我具体不知道你对喷油器的周围的温度是怎么定义的。
我是日本电装的技术人员，可以给你一些我们的经验值。
油轨：Rail body ---- Max Temp. 120 degC
喷油器：Injector solenoid ---- Max Temp. 145 degC

NeoX · 发表于 8-4-2009 22:17:57

原帖由 qufei 于 8-4-2009 16:45 发表
我具体不知道你对喷油器的周围的温度是怎么定义的。
我是日本电装的技术人员，可以给你一些我们的经验值。
油轨：Rail body ---- Max Temp. 120 degC
喷油器：Injector solenoid ---- Max Temp. 145 degC

呵呵,谢谢.我们用的是BOSCH的共轨.
但是我们以前接触过你们电装的系统,现在重新用极限工况做环模评估,在你们电装的油轨和喷油器周围布的传感器测到有140度左右.

柴油机共轨和喷油器能承受的环境温度能达到多少？

评分

评分

评分

快速发帖

浏览过的版块