各位老师傅，老大哥汽车前束一般是多少

虎口浪尖

各位老大哥老师，一般汽车前束值是多少就可以不调了谢谢！谢谢！请你们讲一下，谢谢！

市场经济的眼光

汽车前束值的设计是为了平衡抑制车辆外倾带来的轮胎向外跑开情况的出现，要求外倾和前束值匹配。现在轿车普遍采用子午线轮胎胎侧较软，外倾设计为负值，匹配的前束值应当是正值，一般总的前束值是在-0.1°~0.7°的范围内

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2-----3毫米

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前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常。

ヤ①.隻鬼乄

老问题------------------------------------------2--3.....楼上的是不是太大了~~~~这么大是不是想吃胎

dreamman617

一般4——6 mm，大车的要比小车的多点

houzilovet

前束设计上希望在车轮上下跳动过程中，前束不变，这比在汽车静止时有一个正确的前束更为重要。
前束变化的较理想设计特性值为：前轮上跳时，为零至负前束（-0.5°/50mm)(即弱负前束变化），
后轮上跳时，正前束（0.3°/50mm)(即弱正前束变化）

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低压胎和高压胎前束应该有区别吧

WANGSHENGQIN

主要看你是什么车,卡车一般是4-9毫米,轿车一般是0-4毫米

syqsk

0.3到-0.1之间，别克的前束的最佳值为0.1

虎口浪尖

我现在想的是，相差1~2厘米，会对汽车没有什么危害吧！

lizz

如果你使用专业的四轮定位仪来调的话，仪器上会有显示的，他上面有个允许范围值，只要在这个范围内是没问题的。
如果你是用平常的拉尺来量的话一般轮胎前侧要比后侧小两到三公分，也就是2--3mm

dali

前轮前束的作用是为了消除由车轮外倾而引起的前轮“滚锥效应”。即车轮有了外倾角后，在滚动时，就类似与圆锥滚动，从而导致两侧车轮向外滚开。由于转向横拉杆和车桥的约束使车轮不可能向外滚开，车轮将在地面上出现边滚边向内滑移的现象，从而增加了轮胎的磨损。为了消除车轮外倾带来的这种不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心平面不平行，两轮前边缘距离B小于后边缘距离A。这样可使车轮在每一瞬时滚动方向接近于向着正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由于前轮外倾而产生的不良后果。
　　前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时，可根据个生产厂所规定的测量位置，使两轮前后距离差A－B符合规定的前束值。测量位置通常取两轮胎中心平面处的前后差值，也可以选取两车轮钢圈内侧面处的前后差值。一般前束值为0~12mm，有时汽车为负前轮外倾角相配合，其前束也取负值即负前束（如上海桑塔纳轿车前束为－1～－3mm）。