2009上海车展8款概念车盘点！量产时日已近

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2009上海车展8款概念车盘点！量产时日已近

衡量某一车展是否够国际水准的重要标志之一，就是看车展上一共展示了多少概念车。这些概念车或外观独特，或用运了新的造车技术，总能在第一时间抓住你的眼球，让你期待它的量产。 今年上海车展尚未开幕，各大车企即将参展的概念车已经纷纷曝光，这些概念车无论数量还是科技含量都毫不逊色于世界五大车展。

　荣威N1

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　　量产车预计将在2010年推出  


　　荣威N1概念车在设计之初，就提出升级550“全时数字轿车”的理念，提供更多的科技体验。以“网络化、信息化”为创意点的荣威N1概念车，将延续荣威的创新理念，继续引领车市的数字科技进程。 荣威内部人士表示，从2007年上海车展荣威W2(拷问)概念车的发布和其后荣威550(参数 论坛 车型 图片 拷问)的上市来看，该款概念车将很快实现量产，量产车预计将在2010年推出。

　标致RD

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　　为驾驶者量身打造的单人电动概念车  


　　标致RD概念车来源于第五届标致汽车设计国际邀请赛的冠军作品，是一款采用节能环保的电力驱动和坚固稳定的三轮式车身设计的单人概念车。设计师为其装上了可以前后伸缩的机械杆，使其成为了为驾驶者量身打造的运动伴侣，这辆着眼于未来的概念车与普通概念车最大的不同之处在于即使没有任何驾车经验的人都能轻松掌控。

　　日产概念车NUVU

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　　超现实主义的电动概念车  


　　日产汽车将在此次上海车展上推出电动概念车NUVU。据介绍，这款电动概念车代表了日产对于未来都市交通工具的理想蓝图。

　　NUVU采用了全玻璃车顶设计，并置入多组小型太阳能发电面板。日产刻意将太阳能面板设计成树枝状造型，而太阳能面板产生的电力则由车舱内独特的树干导管传递至蓄电池。

　　日产宣布将在2010年在美、日市场推出电动车，并于2012年推广至全球。虽然NUVU不是日产的2010年要量产的车款，但NUVU身上的很多亮点将成为量产电动车的灵感来源。

　宝马5系Gran Turismo

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　　全新细分市场

　　宝马(参数 图片 拷问)5系Gran Turismo概念车开创了全新Progressive Activity Sedan（PAS）细分市场，是宝马集团创新车型概念的又一延展，它将豪华轿车、现代(参数 图片 拷问)运动型多功能车(SAV)和经典GT车型的特征结合起来。除了时尚的外观、豪华的内饰以及灵活的可用空间，宝马5系Gran Turismo概念车装配有四个车门和无框车窗、位置略微升高的座椅


　标致概念车RC HYbrid4

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　　最时尚华丽的油电混合技术概念车  


　　RC HYbrid4外形设计上糅入了不少仿生学元素，颇有动感气质，晶钻大灯和格栅下大尺寸狮标充满霸气。在动力上，这款四门GT跑车采用了四轮驱动形式，动力系统应用了油电混合技术，由一台1.6 升THP汽油发动机和一台最大功率为70千瓦的电动机构成。

　　据称，该车可根据道路行驶条件和情况灵活转换共四种工作模式：在起步阶段可采用电动；加速和高速行驶时可选择纯汽油发动机和双模；必要的时候还可选择四轮驱动模式。

　　海马S3

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　　海马的第一个B级车是SUV  


　　S3是海马SUV概念车，是海马第一款出自B级车平台的车型。之所以海马的首款B级车型选择SUV，主要原因是海马认为在自主品牌阵营中，推出的首款B级车型多数为三厢轿车，但没有达到预期的市场效果。所以海马选择另辟蹊径，用SUV作为第一款B级车产品。S3这款城市(参数 图片 拷问)SUV将在今年底或明年初上市，定位于城市运动休闲型SUV。

　　针对传统SUV隔音方面的弱点，海马S3采用预成型结构发泡技术，隔断整车的A/B/C柱等车身空腔，提高整车隔音性。

　　东南V4跨界

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　　跑车化的快背式（FastBack）车身设计  


　　继北京车展后，东南汽车(参数 图片 拷问)再次推出概念车。这次东南汽车将带来全新自主研发的五门FastBack概念车V4。V4融入了全新跑车化的快背式（FastBack）车身设计概念，使整车显出爆发力。从手绘图中可以看出，V4在前脸设计上依然延续了东南品牌“大鹏展翅”的图腾，而在总体设计风格上则更加大胆前卫，融入了更多具有现实感的前瞻性元素。该车定位于跨界车。

　　斯巴鲁G4e

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　　新型电池容量更大  


　　斯巴鲁研发的第二代紧凑型EV电动汽车G4e，采用了其独家开发的第二代锂离子电池进行供电，其贮存电量可达到第一代电动汽车的两倍以上。锂电池中的钒材料能够贮存传统材料2至3倍的能量，将其有效地使用于正极，电池能量密度可达同等重量锰锂离子电池的两倍。先进的充电技术加上轻型的车身，使G4e概念车在充电后可行驶200公里

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大部分概念车都不是整车厂做的，一些缺乏研发能力的公司，都是从一些设计公司买概念车。到处展览