中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 5067查看
  • 7回复

如何减少曲轴连杆的动不平衡率???

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 29-4-2009 16:15:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


请教高手:
    理论要求动不平衡率是7正负5%,主轴倾角10正负3度,现在测得实际动不平衡率为12.906%,主轴倾角6.3度,那么可以通过什么方法使动不平衡率达到正常范围,意向就是在配重上取掉一部分质量,能否通过计算计算出在哪个部位取掉多少质量?在计算曲轴连杆的惯性力椭圆图的长短轴时,惯性力分为往复运动的力和旋转离心力,连杆一部分质量做往复运动,一部分做旋转运动,请问曲柄上不平衡量m×r怎么计算,曲柄的旋转惯性力的质量如何界定?请达人指教,万分感谢!


该用户从未签到

发表于 2-5-2009 09:19:14 | 显示全部楼层
你把你的相关数据也传上来,好帮你算,没有相关的数据,光说是不行的。数据:最好是与实物相同的曲柄、连杆,活塞组件的质量,曲柄消偏心、以及平衡块的倾角、一份测试数据。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 2-5-2009 09:24:02 | 显示全部楼层
最好是与实物相同的三维,不会的话,把图纸发上来,我帮你画
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 2-5-2009 09:25:19 | 显示全部楼层
发到我邮箱也可以,chenggong567@yahoo.com.cn
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

 楼主| 发表于 4-5-2009 09:57:55 | 显示全部楼层
以下是我实测的数据:
  曲柄销   156g
   左曲柄   748g
   右曲柄   676g
   滚针轴承  17g
   曲轴连杆 106g
   活塞销    23g   
   活塞      85g
   活塞环   未测
连杆质心距小头中心62.66mm, 距大头31.34mm,平衡块的倾角6.5度,曲柄销偏心24.75mm,用proe测质心左曲柄质心距中心4.49,右曲柄质心距中心5.26mm。
导出造型不方便,现在只能提供手头上的数据,方便时我再将造型发到你邮箱里。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 9-5-2009 22:43:04 | 显示全部楼层
设主倾角为A,不平衡率为B,FMAX、FMIN分别为你测得的动平衡数据中最大不平衡量和最小不平衡量,单位为克,C为合成后的角度;F为旋转质量/往复质量;MX为往复质量(连杆小头+活塞组件);
据:TAN(2A)=2F SIN(C);FMAX=MX乘以{F^2+COS(A)的平方-2FCOS(A)COS(A+C)}的根式;FMIN=MX乘以{F^2+SIN(A)的平方-2F SIN(A)SIN(A+C)}的根式;
将你测的A、FMAX、FMIN代入上面的方程组中,求的:F,C ;标记为F1,C1
由F得出旋转质量N1为F1*MX;
调整F1,A值(你设计的范围内调整),反计算得F2、C2;
此时又计算旋转质量N2为F2*MX;与N1比较较大,就要去质量,反之加质量;
所加质量多少、角度可通过计算得出: MK为所加质量;B为所加质量位置角度;
MK={N1^2+N2^2-2N1*N2COS(C2-C1)}的根号;
B=arctan((N2*SIN(C2)-N1*SIN(N1))/(N2*COS(C2)-N1*COS(N1))}
麻烦的是要不断得计算,然后测动平衡;如果你找到更好的办法记得说一声哈;献丑拉
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

 楼主| 发表于 14-5-2009 10:40:36 | 显示全部楼层
牛人,拜一下,回去好好学学.
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 24-5-2011 23:36:07 | 显示全部楼层
厉害,请问不平衡率、主倾角受哪些因素影响
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 25-8-2025 16:19 , Processed in 0.477918 second(s), 39 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.