宝马ECU电路板裂纹导致熄火故障

dengdese

故障现象

    一辆宝马(BMW)轿车发动机启动不良，经检查，该车点火火花弱，初步判断为点火系统故障。更换了点火线圈后，火花变强，发动机也能顺利启动，试运行几次都没有问题，遂把车交给用户。可没几天，用户又将该车送回，故障现象仍是不能启动，但是跟维修前有点不一样：早晨启动比较好，怠速或行驶一段时间后发动机会突然熄火，然后再怎么发动也启动不了。



    诊断与分析

    根据情形分析，判断该现象很可能是两种故障并发所导致的：一是发动机启动不良，二是运行中发动机熄火。我们先更换了点火线圈，一箭中的，成功地解决了早晨启动不良问题。看来点火线圈是肯定没有问题了。那么运行中发动机突然熄火是哪的问题呢？我们怀疑是电子控制系统有问题。该车的发动机燃油供给系统是L型叶特朗尼克(L-Jetronic)电控系统。凭直觉，这个故障一定是与电子控制系统有关的故障。理由是早晨启动良好，常常在怠速中熄火，然后启动困难。假如是机械问题，早晨启动也不会顺利，而且发动机运行状态也要恶化。因此，必须在故障症状重现时最快地进行诊断。

    L型叶特朗尼克控制系统电路如图1所示。这种L型叶特朗尼克系统，除了燃油喷射由计算机控制之外，其余系统(例如点火系统等)仍旧沿袭原来的系统。计算机采样点火线圈负极，通过这个信号感知发动机转速，再结合空气流量表信号计算燃油喷射持续时间，当然还要根据冷却水温度和节气门开度信号进行补偿。这样在发动机产生不启动症状时，确认喷嘴的动作声比较好一些。

jiekuy

电路板有裂纹，应该是ECU问题了，ECU中进入水蒸气等，接触问题，建议把ECU拆下来，用电吹风或太阳下晒下，可能会好

Roewe950

这种问题非常棘手，很难判断。通常需要专业的方法。
首先应通过诊断读读故障码，看看控制器记录了什么故障；
再示波器看看控制器输出给初级线圈的电压是多少，一般来讲点火的电压不会变化，变化的是频率。
还是觉得很难说清，要到现场排故时才能判断。
请问现在这个问题有什么最新的进展了么？

子田

图一在哪里，怎么看不到

yoyoworld

应该去看看故障码，解读一下，很快的