汽车方向盘布置

guangdayou · 发表于 9-5-2009 09:31:43

在为一主机厂服务时，碰到这样一个问题:该车参考样车的方向盘的中心线与转向管柱连接花键的中心线之间的距离大约为3mm，而该车这两者之间的距离为0.25mm:
现在比较困惑的是，为什么会存在这样一个距离?
作用是什么?
从3mm改变为0.25mm会有什么影响？

天狼星2010 · 发表于 9-5-2009 13:29:01

汽车车轮设计很全面

nyh3201 · 发表于 6-1-2010 14:49:37

热胀冷缩我估计是

suiniba · 发表于 7-1-2010 22:38:21

不明白，哈哈

13091144200 · 发表于 17-9-2011 11:57:13

从人机方面考虑，估计是方便上下车

wangkcw · 发表于 27-9-2011 22:20:29

方向盘和转向管柱有防伤安全机构，在碰撞时方向盘和转向管柱会断开然后相对移动，减小驾驶员受到的碰撞，所以方向盘轴线和转向管柱轴线是有一定偏移距的，至于偏移量就得看结构设计的了

tangzude · 发表于 30-3-2012 15:56:10

除了6楼所说碰撞相关，应该还与人机相关，比如仪表视野是否符合法规，是否与座椅R点有关就有待高手解答了。

米老头1314 · 发表于 30-3-2012 21:16:46

学习了，原来只想到与人机有关，原来和碰撞也有一定关系

zuixiaoyao · 发表于 12-7-2012 10:48:51

原来是这么回事啊

caiwt · 发表于 4-9-2012 22:21:58

是不是因为方向盘中心线要和驾驶员H点对中，而三踏板布置导致转向管柱的偏移布置呢。

hf2006lzp · 发表于 23-10-2012 16:30:39

同意6楼观点，如果只偏移0.25的话应该与人机关系不大，毕竟偏移距离不大，对上下车方便性和仪表视野影响不会很大，而且方向盘中心线似乎与H点可以有Y向的微小偏移的

笑笑馨妃 · 发表于 27-11-2012 06:02:05

汉兰达采用了方向盘中心线和转向管柱轴线偏差5mm,为了优化组合仪表视野

wangxianglin · 发表于 5-12-2014 22:27:12

方向盘偏心主要考虑一下几个方面：
1、视野校核，不管是3mm还是0.25mm都是随机的，没有刻意的目标尺寸；
2、人机工程，主要考虑方向盘最低端与大腿之间的间隙；
3、方向盘NVH，如果偏心较大，可能会影响管柱的NVH，以及方向盘的转动惯量；

很棒