影响发动机冷启动的因素？

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发动机能冷启动困难，就混合气浓度而言，有混合气过稀和混合气过浓两种情况。影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上；影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障。

　　１、燃油压力调节器故障

　　燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值５ｍｉｎ，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。

　　２、燃油泵及燃油滤清器故障

　　启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

　　３、冷启动系统故障

　　在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

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关于影响发动机冷启动的因素，主要涉及到以下几个方面：

首先，发动机的压缩比与点火时刻对冷启动有显著影响。其次，燃油质量与挥发性直接影响发动机低温启动时的燃烧质量。再者，电池电量和起动机性能也是关键因素，电量充足、性能良好的起动机能够保证冷启动时的动力需求。此外，发动机的温控系统效率对于调节发动机初始温度至关重要。最后，环境因素如温度、湿度和大气压力等也会影响发动机的冷启动性能。

为确保发动机冷启动的顺畅，应定期检查和调整相关部件和系统状态。