液力机械传动的优缺点是什么？

tianjiashan

1.液力传动
液力传动是以液体为介质的叶片传动机械，其实质型式为液力耦合器与液力变矩器，两者更确切的定义是：工作叶片与工作液体相互作用，引起机械能与液体能的相应转换，以此来传递动力，并通过液体动量矩的变化来改变转矩。由于液力耦合器只能起到联轴节的作用，不能改变转矩的大小，故在汽车上不再采用。液力变矩器具有无级连续变速和变矩的能力，对外部负载有良好的自动调节和适应性能，故根本上简化了操纵。它既具有离合器的功能，又使发动机与传动系之间实现“柔性”连接和传动，因而将发动机和底盘这两大振动源分隔，这就减轻车辆的振动，提高了车辆乘坐舒适性，使车辆起步平稳，加速均匀、柔和。
液力传动虽具有上述优点，但若采用单纯液力传动，也存在以下问题：（1）传动效率较低，高效率范围不大；（2）变矩范围有限，不足以完全适应行驶中工况的变化；（3）难以实现倒档。因此，一般不采用单纯的液力传动，而是采用液力传动与机械传动相结合，使其缺陷得到了一定弥补，功能得到扩展，因而得到了迅速发展。
目前，得到广泛应用的液力自动变速器是液力变矩器与机械传动部件共同构成的一个不可分割的整体，它在原有液力变矩器的基础上，获得全新的特性。它利用液力传动、机械传动和功率分流原理，改变和改善变矩器的特性，使之能与多种发动机进行理想的匹配，是各种车辆获得良好的动力性和经济性。液力自动变速器综合了液压控制技术，机械传动技术和电子计算机控制技术，成为现代汽车普遍采用的一种自动变速器（AT,即Automatic Transmission）。
2.机械传动
机械传动还可分为有级式自动变速与无级式自动变速。有级式自动变速是指常见的齿轮式变速传动，它又分为固定轴式与旋转轴式两种。由于效率高而且稳定、工作可靠，所以仍具有较强的竞争力。而目前旋转轴式齿轮变速器多于液力元件、自动变速控制系统装配在一起组成新型的机械式自动变速器，这种变速器级有自动变速的特点，又有普通齿轮变速器传动效率高、价格低的特点。目前这种变速器的应用还不普遍，但具有较大的潜在意义。
无级式机械传动具有节油、操作方便、行驶舒适等特点。目前多采用薄钢片穿成的钢环，使其与两个锥轮的槽在不同半径上咬合来改变速比。由于无级机械传动是摩擦传动，效率差。但无级式机械传动在加速时不需要切断动力，因此装备这种变速器的汽车乘坐舒适，超车加速性能好。

leiyh

楼主自问自答，让我也多了解一些了，谢谢