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东风自主开发我国续航里程最长的纯电动客车

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发表于 28-5-2009 15:43:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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东风自主开发我国续航里程最长的纯电动客车

近日,由东风汽车公司自主研发的“东风倍能”纯电动城市公交客车在襄樊面世。这是东风公司继混合动力公交车实现产业化后在新能源汽车领域取得的又一重大成果。

  “东风倍能”纯电动客车在开发设计上采用了全新的设计理念、全新的欧洲造型、全新的环保新概念、独特的车身结构。在动力上采用了铅酸电池作为绿色动力,真正地实现了零污染,充分体现了环保科技;一次充电续航里程达到200公里以上,处于国内领先地位。是目前国内续航里程最长、离市场化最近、倍受2008奥组委关注的纯电动客车。

  “东风倍能”采用了全新的仿生学设计,整车线条流畅,具有完美韵律感;超级低地板的应用,配备了残疾人专区和全封闭大景观玻璃,体现了人性化的设计。该车型合理利用了乘载空间,10.5米的车身相当于12米后置客车的空间;而该车运行成本也只相当于12米柴油公交客车,具有良好的经济和社会价值


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发表于 13-7-2009 15:07:06 | 显示全部楼层
铅酸电池?  方向不太对
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发表于 27-7-2009 19:35:44 | 显示全部楼层
为什么用铅酸电池那?控制成本?
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发表于 7-8-2009 14:55:45 | 显示全部楼层
铅酸电池也算是绿色动力??
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发表于 10-8-2009 10:36:51 | 显示全部楼层
铅酸其实蛮好用得,但被中国人用烂了。
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发表于 11-8-2009 10:27:39 | 显示全部楼层
怎么不上传个图片看看
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发表于 1-3-2010 17:13:35 | 显示全部楼层
铅酸电池?好像不是发展方向吧?200km 是多少电池?多大的负载?
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发表于 1-3-2010 18:56:44 | 显示全部楼层
策我吧,铅酸电池怎能算绿色电池
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发表于 4-3-2010 16:04:31 | 显示全部楼层
锂电的性能及成本是障碍
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发表于 4-3-2010 22:11:55 | 显示全部楼层
郁闷,太容易就没现金 了。
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