福特蒙迪欧2.0正时校对

机电徒弟

我一是一个小修理厂的学徒工。。今天师傅换汽缸床之后 拿掉正时链条之后 对不上正时了 弄了一天都没弄起来。。。。
希望大师傅们指教一下 怎么样对。。。。说的详细一点 谢谢~！！！！！

xiahun

嘿嘿！这活我也干过，这车缺德的是曲轴和皮带轮之间没有键定位。我拆之前本来作了记号的，谁知道拆下来就找不到位置了…(具体好像是发动机后边有一个螺丝堵，拆掉后转曲轴到一缸上止点，找一棵螺丝定位就行了。我也是后来才听说的，你找一下吧)

xiahun

百度搜来的———拆卸1.举升并支撑住汽车的前部。2.拆下：右前轮发动机下挡泥板右侧防溅挡板辅助传动皮带注意：如果皮带被重新使用：在皮带上标记旋转方向。水泵皮带轮。辅助传动皮带张紧轮。3.松开曲轴皮带轮螺栓1。4.顺时针方向转动曲轴到1号气缸的上死点位置。确保正时标记2对齐。5.拆下：曲轴皮带轮螺栓1曲轴皮带轮3正时皮带下盖46.重新定位：加速器拉索冷却液膨胀箱。不要断开软管。巡航控制拉索7.支撑住发动机。8.拆下：右侧发动机支座正时皮带上盖5动力助力转向软管支架和夹子右侧发动机支座支架6火花塞盖火花塞导线气缸盖罩9.安装固定工具7到凸轮轴的后部。工具号为303-367（21-162B）。10.稍稍松开张紧轮螺栓8。11.使用内六角扳手9，顺时针方向转动张紧轮使之离开皮带。12.松开张紧轮螺栓8四圈。13.从金属夹10上松开张紧轮。14.使用工具11固定凸轮轴链轮。工具号为205-072（15030A）。15.从每一个凸轮轴链轮上松开螺栓12。16.轻敲每一个凸轮轴链轮以使其从锥形轴承上松开。确保每一个链轮在凸轮轴上能自由地转动。17.拆下正时皮带。注意：不要安装旧皮带。安装注意：大约在99年1月生产的某些发动机上不安装下导轮（G2）。1.确保固定工具7安装正确。2.暂时安装曲轴皮带轮3。3.确保正时标记2对齐。4.从气缸体13上拆下塞子。5.安装正时销到气缸体14中。工具号303-620（21163）。6.顺时针方向转动曲轴直到在正时销处停止。7.拆下曲轴皮带轮。8.确保张紧器从金属夹10上拆下。9.从曲轴链轮开始，逆时针方向安装正时皮带。确保链轮之间无张紧轮侧的皮带也要拉紧。10.将张紧轮夹在金属夹10中。11.逆时针方向转动张紧轮直到指示器15与底板中的凹槽对齐。保持张紧轮在正确的位置。12.确保曲轴箱隔壁抵住正时销14。13.拧紧张紧轮螺栓8到25Nm。14.使用工具11固定住凸轮轴链轮。工具号为205-072（15030A）。15.拧紧螺栓12到68Nm。16.拆下：固定工具7正时销1417.暂时安装曲轴皮带轮3。18.顺时针方向慢慢地转动曲轴两圈。19.确保正时标记2对齐。20.将正时销14插入到气缸体中。21.顺时针方向转动曲轴直到它在正时销处停止。22.确保固定工具7能够被安装。23.如果不能：重复安装和张紧步骤。24.拆下：固定工具7正时销1425.安装塞子13。拧紧力矩：24Nm。26.按拆卸的相反顺序安装部件。27.拧紧曲轴皮带轮螺栓1到114Nm。

机电徒弟

今天找到那个螺丝。。用扳手转可以转。。。但是。发动的时候气门被顶了 活塞都顶破了。。。。。。。。。

xiahun

我KAO！你师傅够牛的，正时对不好还敢发动车？最起码得用手转两圈才行啊……什么发动机正时它也走不出哪缸活塞在压缩上止点，哪缸进排气门关闭这个规律啊。这发动机只不过曲轴记号不明确而已，拆一缸火花塞确定一缸上止点就行了。凸轮轴后有标记，我就是这样对的……唉！你们这得造成多大损失啊……

机电徒弟

确实厉害啊。。今天缸盖被磨了 装上后就发动不了 有火有油就是发动不了！！！

fgt740

你这师傅也真是的，没做过就请别人做嘛。干嘛要硬来。

qwer9872

这样的师傅我也遇到过，就像别人说的一样：就是飞机开不来，要是能够开来 他都敢修！
这就是不动脑筋，装完总得转几圈吧，要是有挡的位置，当然不能发动了呀。

fenggege

晕,,现在都还有这样修车的啊,现在可不是拿把扳手钳子走天下的年代了,什么最重要啊  工具   其中包括资料啊   仪器啊什么的   不是说现代的修车人得具备象刑警一般的分析思路吗,现在修车得知其燃  还得知其所以燃才行啊