四缸汽油车，配备70Ah的蓄电池，谁能计算蓄电池寿命？

寒冬腊月

一辆四缸汽油车，配备70Ah的蓄电池，平均每天耗电30Ah，然后每天晚上将电池充足电。连续不停的按照前面的条件使用，请问大概几周后蓄电池达到其寿命？

与狼共舞

此问题非常古怪！
一般而言，电池讲的是循环寿命，铅酸电池300-500次吧。但这是有前提的，即：每次放电只能在30%以内，超过此限的视为深度放电，深放电越多对寿命影响越大！
再则，车用电瓶不可能每天都要用那么多电，除非磁电机坏了充不上电。建议楼主换思路

林仔

上帝大概知道！
这问题就别为难论坛上的弟兄啦。
以我的知识和经验是很难回答的。大概的就可以算一下。
有几个先决条件，苛刻。
1，电瓶必须全新，性能良好，电解液调配正确，温度合适，线连接良好。
2，使用电器放电量很小，很缓。
3，充电及时，充电缓，充电时间刚好12小时充满。
30安小时看起来还没到70安小时一半，对于电瓶来说已经很要命了，那个曲线图不是45度角一画而过，抛物线的，相差很大。
最要命是启动打马达那时候，整个电瓶液沸腾翻滚的。路跑点火没用多大电的，刹车灯也没事。

估计2－3星期电瓶很悬。
发电机坏了就修吧，等配件不用多大时间。
楼主就是最伟大的试验党了。呵呵。

WANGSHENGQIN

首先说明的是你的概念就是错误的,你说的70AH,是指这个电瓶的储存能量的指标,是指这个电瓶充满电之后,以70A(A也就是安培)的电流放电,能够放电一小时,如果以一A的电流放电则可以放电70小时.而它的耗电量的单位应该是焦耳,不是安时!

tcm246

有点难度，我先考虑考虑，算出给你答案

38183432

回楼主大人，目前车量的设计，怠速情况下，负载全开，发电机的电流也够供给用电系统使用，所以，正常行车不可能每天耗电“30AH”（姑且不说这个提法是对是错哈~~）。
车载电池基本上都是在启动的瞬间一个很大的放电，其他时间都是在充电的。

sunnylucia

我怎么感觉楼主提的应该是电动车，而不是内燃车！！！！！！！！

zhs305

六楼说的极是，正常启动用电池怎么可能这么用：）
楼主的用法甚是奇怪，而且也不知道您说的寿命终止的判断标准是什么，实在无法下手：）
因此仅从启动电池的要求给出下面的参考解答：
根据大众VW750-73 标准，50%DOD实验（在（40±2）℃水浴中用50%放电深度的放充循环）的要求是6周，考虑设计余量，也就大概7周。
而楼主的用法大概是30/70=43%DOD 和此实验最为接近，由于放电深度稍浅，因此寿命应该稍长,由于我没有在每个点都做过寿命循环实验，因此无法得知具体能达到几周，但根据我的经验8~9周应该是合理的寿命。
注意：此寿命仅仅针对启动要求，就是说如果是用于汽车启动，这个电池在8~9周内能够有效启动汽车。