关于发动机内的热膨胀

马自达3

想咨询下各位前辈发动机在正常工作状况下，活塞销和连杆会受热膨胀吗？
如果会膨胀的话这两件哪一件的膨胀系数会大一点？

壹块贰毛叁

热膨胀肯定是有的，具体膨胀系数谁大的话就要看二者的材料了。

马自达3

活塞和连杆都是锻造件，LS的朋友，你估计活塞销和连杆的膨胀系数谁会大点呢？

sailor

我来回答吧：因为活塞要保证质量较轻，通常是铝合金材料的。而连杆受到各种力的作用，通常使用比较“结实”的材料。所以，活塞的膨胀系数小些，连杆的膨胀系数会大些。
  另外，还有一个常识：活塞销和连杆是过盈配合，因此在装配时，我们经常会将活塞放在热水里，让它略微膨胀，以便能够顺利的安装连杆。

yeming05

我知道你的问题：是连杆小头与活塞销的间隙。实际上它们是按工作状态（温度）设计的，在正常工作温度下间隙是保证的。它们的材质都是钢（成分略有不同），膨胀系数相似。装配（修理）间隙是反推出来的.

zhenganjun

1. 两者的成分大致相似，膨胀系数差不多。连杆可以锻造，铸造或粉末冶金，一般是球铁或钢。
2. 膨胀量除了与材料有关，还和温度有关。销处温度稍大些。
3. 另外，连杆的上、下止点的位置还和销处转动副的装配间隙有关，和压力机类似。