发动机配气相位问题

dengqz

请问：减小进气提前角、增大进气关闭角，能否降低发动机最大功率点对应转速，提升发动机低速扭矩，此外汽缸头温度会变高还是变低？

liujianjiang

减小进气提前角，进气冲程开始时，进气的流通截面能若不能满足进气的要求。由于进气量的不足，势必影响到发动机的功率
增大进气关闭角，压缩冲程开始后，有可能将进入气缸的新鲜空气排出一部分。使缸内最高压缩压力、温度都会降低。

是否会影响到发动机最大功率对应的转速，能否提升发动机低速扭矩，一般要通过计算初步确定，通过试验来验证。因这些措施使可燃混和气量减少了，汽缸头温度会变低的。

若这些措施是在已定型的配气相位的前提下开展的。则发动机各对应转速下的功率、扭矩值肯定会降低。提升发动机低速扭矩是不可能的。

kaen2000

低速时（2500rpm）减小进气提前角可提高扭矩，且挺明显。但在高速时功率减小较大