风云系列轿车所使用过的电脑与所对应使用的车型

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售后服务部技术通报
                                                            
一、现将我公司风云系列轿车所使用过的电脑与所对应使用的车型通报如下：
1、玛瑞利多点电喷系统总共有五种型号的ECU
（1）、IAW 4AC.A1/HW602/AC03-A60
该ECU配老凸轮轴+老排气系统（Φ42直径）+热敏开关控制风扇    零件号为：A11-3605010BC
（2）、IAW 4AC.A1/HW602/AC14-A98
该ECU配新凸轮轴+新排气系统（Φ45直径）+热敏开关控制风扇    零件号为：A11-BJ3605010BC（占时备件系统内无）
（3）、IAW 4AC.A1/HW602/AC14-A99
该ECU配新凸轮轴+新排气系统（Φ45直径）+ECU控制风扇
零件号为：A11-2AH3605010BC
（4）、IAW 4AC.A1/HW486/BC03-AA9
该ECU配新凸轮轴+新排气系统（Φ45直径）+ECU控制风扇
改种状态的ECU只是一个过渡，供货量很小。
零件号为：A11-AA93605010BC（占时备件系统内无）
（5）、IAW 4AC.A1/HW486/BC03-AAA
该ECU配新凸轮轴+新排气系统（Φ45直径）+ECU控制风扇
零件号为：A11-AAA3605010BC（占时备件系统内无）
以后批量生产的是该种状态的ECU
A60与A98不能通用，A98与A99不能通用，A99与AA9、AAA可以通用，现在的诊断仪可以检测A60、A98、A99、AAA的电脑；但不能检测AA9的电脑。（一般情况下，新凸轮轴的车是在底盘号为2D030339以后生产的车，老凸轮轴的车是在底盘号为2D030339以前生产的车）
2、摩托罗拉多点电喷分为K1系统和K2系统
K1系统和K2系统的区别点：
序号        区别点        K1        K2
1        ECU        Part NO:A01        Part NO:A05
2        风扇控制        热敏开关        ECU
3        爆震传感器        无        有
4        排气系统        较细（Φ42）        较粗（Φ45）
5        排气前管        双管较短        双管较长
6        风扇延时        无        有
7        燃油喷射        分组        顺序
K1系统与K2系统的电脑是不能通用的。请服务站根据以上的差别来进行区分。K1系统ECU的零件号为：A11-3605010BB
K2系统ECU的零件号为：A11-2AJ3605010BB
另我公司正在开发AA9、摩托罗拉K2系统、S11、B11、A15的诊断仪，近期将会开发出来，给各服务站进行升级。
三、关于风云系列轿车玻璃升降器的一些特点
A11轿车的电动玻璃升降系统在设计上有一特点：玻璃上升到顶部3秒钟后，玻璃模块内的继电器触点自动断开，断开后10秒钟左右又接通，在断开的这段时间内，玻璃无法下降，按动玻璃升降开关无任何反应，用户误认为出现故障，过一会儿又可以升降，因此判断为有时失效。
目前有不少服务站不了解这一设计特点，而错误的认为玻璃升降开关或模块出现故障，盲目的予以更换，导致错赔误赔，针对这一情况特此通报，望各服务站引起注意，在以后的维修服务中不要再出现类似的错误。



   
                             











  安徽奇瑞汽车销售有限公司
                                    售后服务部
                                    2003.06.02

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不错的资料.奇瑞车电脑版本大多,有时真的会把人搞晕.谢谢楼主!