广州本田雅阁VTEC系统及故障检修

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一、VTEC系统简介

    广州本田雅阁轿车是一款具有跑车风采的豪华型轿车，发动机内装有可变气门正时和气门升程电子控制(VTEC)系统。该发动机每缸有4个气门。发动机低速运转时，主进气门以正常的开度开启，而辅助进气门则只是稍稍开启，以防燃油积聚在进气口内；当发动机高速运转时，主进气摇臂和辅助进气摇臂与中间进气摇臂连接，使气门开度增大。在3个进气摇臂间有一个同步活塞控制3个摇臂的连接或分离动作。

    作用在正时活塞上的液压使同步活塞A和B朝同一方向移动，当液压降低时，止动活塞和回位弹簧则使同步活塞向回移动。

    采用VTEC系统可使发动机降低油耗，提高功率输出。当发动机低速运转时，由于主进气门和辅助进气门的开度不同，使燃烧室内产生涡流，从而提高燃烧效率，降低发动机油耗。发动机高速运转时，由于主、辅进气门的开度增大，使发动机的输出功率随之增大。

    1.低速状态

    主摇臂和次摇臂并未与中摇臂相连，但分别由A、B两个凸轮在不同的时间与高度下驱动。次凸轮B上升度很小，因此进气门只稍打开。虽然中摇臂正随着凸轮轴上的中央凸轮运动，但它在低速状态下对于气门开启无任何作用。

    2.高速状态

    高速时正时活塞由于油压作用而移动，因此，主、次、中3个摇臂就被两个同步活塞贯穿，3个摇臂就如同一个元件一样一起移动。在此状况下，所有的摇臂均由C凸轮驱动，使气门开启和关闭，并改变气门正时使之适应发动机高速工况。

    3.控制系统

    此机构的控制系统随时监督发动机的运转工况，如负荷量、每分钟转速、车速等。这些信息会被传送到发动机控制中心(ECM)，由它决定何时应改变气门升程正时。

    气门正时的改变条件为：

    车速：10km/h或更快；

    发动机冷却水温度：10℃或更高。

zoujun

讲述的还算详细，如果有结构图那就更好了，如果能把vvti技术也传上来，并加以比较。那就最好了。

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