求教启动机的一些问题

38183432 · 发表于 19-6-2009 08:05:20

最近看到一台车，从电池正极出来一根线，在线中间做了个端子，连到了启动机，而线末端接到了发电机的端子~ 中间没有熔断器之类的东西，请问这样连会不会有什么影响？
所谓的汽车的静态电流，和某些激磁线圈的接入有没有关系啊？

flsky. · 发表于 22-6-2009 00:00:24

你是说发电机吧不是起动机

arsune · 发表于 11-7-2009 22:30:19

这没什么影响，平时起动机不工作。我看过这方面的介绍

江北老怪 · 发表于 30-7-2009 16:12:36

小心，起动机停转会有反向电动势，反向电流回电瓶，瞬间的电压很高。很有可能影响电源上其他用电器。

jct5188 · 发表于 31-7-2009 23:04:25

基本没有影响，大多数车型线束原理都是楼主描述接法。
起动机一般需要2根线，一根是从点火开关接到起动机电磁离合器(这是控制起动机工作），另一根便是从蓄电池正极接到起动机（这是起动机供电主线）。
发电机输出极也会接到蓄电池正极，这是因为：
1、发电机要向蓄电池充电；
2、发电机输出电压一般为14V，而全车用电器与蓄电池的额定电压为12V，所以需要经过蓄电池稳压处理。

一根熊猫 · 发表于 2-8-2009 17:55:40

发电机和蓄电池是并联的吧？没看懂楼主

studyzht · 发表于 3-8-2009 16:30:45

一般来说不会有什么影响，启动机由于启动电流大，所以从电瓶正极直接接启动机正极端，但为了线路的安全，一般从电瓶正极出来装一个电源总开关，以保证在紧急情况下可以切断电源。

ccswm · 发表于 19-8-2009 09:49:49

汽车的蓄电池
发电机
电动机
三者都是并联的

tianlongde · 发表于 19-8-2009 15:28:24

没有什么大的影响，马达的主接线端和发电机的主接线端是同电位的

bennycheng · 发表于 10-10-2009 16:53:00

发电机和启动机都需要正极，正极均来自蓄电池正极，在线束内部用一焊点连接，所以从外部你会看到从蓄电池正极出一根线，至于选择保险丝来说，发电机的保险一般选择100A或120A，而由于启动电流非常大，一般在500A以上，在冷启动时甚至可达到700A~800A，所以起动机保险丝一般选用易熔线（串联在导线中）。

jin锦圣 · 发表于 4-4-2010 07:59:04

基本没有影响，大多数车型线束原理都是楼主描述接法。
起动机一般需要2根线，一根是从点火开关接到起动机电 ...
jct5188 发表于 31-7-2009 23:04

十分感谢明白了

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