中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 3689查看
  • 14回复

[悬挂] 一般微车(长安、五菱)的此种摆臂球头销的回转力矩要求是多少?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 19-6-2009 09:26:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


请教各位:
       一般微车(长安、五菱)的此种摆臂球头销的回转力矩要求是多少?
我们现在的标准是0.49-3.43N.m,实测2.5左右,合适吗?


该用户从未签到

发表于 20-6-2009 10:19:20 | 显示全部楼层

汽车独立悬架球头销总成台架试验方法及技术要求

微车的球头销都是按照汽车独立悬架球头销总成台架试验进行的,各主机厂是不一样的,但不会偏多大,
你可以看看《汽车独立悬架球头销总成台架试验方法及技术要求》

《汽车独立悬架球头销总成台架试验方法及技术要求》.pdf

191.76 KB, 下载次数: 65, 下载积分: 积分 -1

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 热心人士【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 27-12-2009 21:15:34 | 显示全部楼层
标准是0.49-3.43N.m是合适的,只要能回位

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    开心
    3-8-2015 09:35
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-12-2009 22:37:06 | 显示全部楼层
    一般要求是24小时后测力矩,所以这个值必须是稳定的,且一般来讲不要走下限,每个厂的技术水平不一样,使用中力矩必然会下降,但好的产品下降的速度较慢。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 5-1-2010 20:00:42 | 显示全部楼层
    0.49-3.43是合适的,但是每个汽车厂在此基础上由于自己的标准。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 5-1-2010 21:59:32 | 显示全部楼层
    0.49-3.43公差范围太大,会导致同型号车辆回正力矩偏差较大,应该根据不同车型做适应性调整。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 14-3-2010 21:02:27 | 显示全部楼层
    小车型。这样的力矩合适了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 19-3-2010 23:47:17 | 显示全部楼层
    国内做球头比较好的是somic
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 20-3-2010 18:01:33 | 显示全部楼层
    somic做球头还算可以把,不过配合主机厂就是不太好听说
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 1-5-2010 11:34:42 | 显示全部楼层
    其实力矩的大小是一个误解,力矩对整车而言只要能自动回位以及使用时方向不抖,摆臂球头力矩大小是和本省球关节的结构有关系,在设计完美的情况下是力矩要小,但使用不能有间隙,否则方向会发抖。

    评分

    参与人数 1积分 +3 收起 理由
    cartech8.com + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 1-5-2010 17:36:03 | 显示全部楼层
    就是因为somic太牛了,所以配合主机厂不好,尤其是自主品牌
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 17-5-2010 10:19:04 | 显示全部楼层
    24小时后测量,微型车的力矩在1-3Nm就可以了

    评分

    参与人数 1积分 +1 收起 理由
    清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 17-8-2011 22:14:11 | 显示全部楼层
    伦福德的球头也很好啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 24-9-2011 14:24:54 | 显示全部楼层
    微车1-3n.m吧

    评分

    参与人数 1积分 +1 收起 理由
    清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 9-10-2011 08:23:55 | 显示全部楼层
    恩   各个厂都有自己的标准  不过变化不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 10-7-2025 12:47 , Processed in 0.335460 second(s), 50 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.