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关于磁脉冲式点火信号发生器的工作原理

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该用户从未签到

发表于 21-6-2009 09:26:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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磁脉冲式点火信号发生器,实质上就是一个根据楞次定律设计的一个电器元件总成,导磁转子的转动改变磁头与转子凸齿间的空气间隙,从而来改变通过传感线圈的磁通量,所以能够得到信号。根据楞次定律不难判断它发出的信号特征。转速高了以后,可以理解为改变相同的磁通量需要的时间就少了,所以由磁通量变化率公式知道,发动机转速高了信号电压自然上升了。上面说到了磁头与转子凸齿间的空气间隙,因而这个间隙对到达线圈的磁通量影响很大,故而此间隙大小很是重要。


该用户从未签到

发表于 20-4-2025 17:18:00 | 显示全部楼层
磁脉冲式点火信号发生器是现代汽车点火系统中的重要组成部分。其工作原理基于电磁感应和脉冲信号产生技术。当点火线圈中的电流变化时,产生磁场变化,进而产生脉冲信号。具体过程为:点火线圈中的电流在断电时迅速下降,导致线圈周围磁场快速衰减,引发磁通变化,进而在线圈中感应出高压电脉冲。这个脉冲信号被控制系统接收后,精确控制点火时刻,以提高发动机性能和效率。总之,磁脉冲式点火信号发生器通过磁电效应产生精确的点火信号,确保发动机正常、高效运行。
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