重汽EGR发动机常见故障分析

laishanzhi

冒烟
现象分析：
柴油机混合气形成：
Ø
压缩终了前，高压柴油由喷油嘴向气缸内部燃烧室内喷射，燃油得到雾化（高压、喷孔节流使得油束初速度高达数百米每秒，周围空气高速卷吸进入油束，油束表面汽化、变细，且油束分裂），在气缸内灼热空气的加热与燃烧室内较强的空气涡流的作用下，蒸发、扩散、与空气混合，形成浓度极不均匀的可燃混合气，达到一定的自燃温度和混合气浓度后，最终自行发火燃烧作功。
1).白色烟：是没有燃烧的燃油汽化现象（即是没有被压燃），提前角太小所致。排查步骤如下
①：检查正时刻线有没有对好
②：检查蜗轮卡死在最大位置
③：预行程传感器插头与油门传感器插头是否接反
2).蓝色烟：是有机油窜入了燃烧室内（即烧机油）
气缸内压力增大，致使活塞变形，活塞密封环密封不严，窜入少量机油到燃烧室内参与燃烧。
增压器排气室漏机油；

①：检查正时刻线有没有对好
②：检查蜗轮卡死在最小位置
③：查增压器涡轮室机油进油处是否漏机油
3)黑色烟：燃烧，但不充分。
①
烟限器调整不当（即无空气扭矩太大，致使加速冒黑烟）。
②
油嘴雾化不良（由于燃油清洁度原因，致使喷油器针阀密封不好，时而雾化好，时而雾化不好）。
③
检查正时刻线有没有对好。
④
增压器进气效率降低。

旭日东升

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rosearrow

什么叫EGR啊~~

张以轩

百度搜索不就知道了啊