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发动机气门重叠角过小

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该用户从未签到

发表于 6-7-2009 10:07:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问:气门重叠角过小,快接近0度了,这样对发动机有什么影响,对怠速性能有什么影响?
谢谢!


该用户从未签到

发表于 11-7-2009 22:46:19 | 显示全部楼层
发动机的气门重叠角是为了保证柴油机气缸进气量,从而保证气缸内的燃烧状况,
如果气门重叠角过小就会产生以下几个后果:
1.废气不能及时排出,影响新鲜空气的进气量。
2.如果发动机正常工作是跑负荷特性的话就会导致排气温度上升、燃油消耗率上升、烟度值增加。
3.整机功率下降,不能满足使用要求。
但是,气门重叠角的调整应该考虑柴油机的配气正时,以保证柴油机燃料在充足的氧气环境中
燃烧,达到最高效率。

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该用户从未签到

发表于 12-7-2009 22:23:55 | 显示全部楼层
能再解释下气门重叠角吗?有没有图例?
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该用户从未签到

发表于 13-7-2009 15:04:54 | 显示全部楼层
发动机冷启动和怠速时需要最小重叠角以改善燃烧稳定性,负荷增加相应增加重叠角,增加稀释效应,以减少泵气损。发动机高负荷低速时重叠角应最大,这样废气稀释量最大,有利于降低燃烧温度和NOX排放量

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