自然制冷剂-----碳氢化和物

mengmianren

能效与环保
碳氢化和物的能效很高.新南威尔士大学的一项研究表明,使用碳氢化和物的汽车空调的能效要比使用HFCs(氢氟碳化物)的空调系统高35%;如果亚洲国家使用碳氢化和物替代HFCs(氢氟碳化物)作为汽车空调制冷剂,那么到2020年, 二氧化碳的减排当量将高达37亿吨.
相对于R-134a,某些碳氢化和物的混合物能够将汽车空调的能效提高17%.在汽车发动机的转速由零上升到3000RPM的过程中,其能效始终高于R-134a.
截至道2002年澳大利亚已经有超过30万台汽车将空调制冷剂从氢氯化碳(CFCs)和HFCs(氢氟碳化物)转换至碳氢化和物.目前,北美洲也正在经历类似的转变.北美碳氢制造商OZ技术公司,用自己研发的碳氢化和物的混合物对汽车空调进行了改造,使得改造后的汽车空调能效比R-12提高30%,并”远远超过了r-134a的能效”.
作为自然制冷剂, 碳氢化和物不会面临环境问题带来的立法风险:全球变暖潜能值(GWP)=3,臭氧消耗潜能值(ODP)=0.
可燃性:
与R-1234yf一样, 碳氢化和物为易燃物.二次冷却系统的应用解决突出的安全问题, 易燃R-1234yf可能 也需要该系统. 碳氢化和物中与二次冷却系统匹配最好是丙烷,其最显著的一个特征就是实用性强,被广泛用于取暖和制冷,因而其安全处理也简单明了、易于操作.
很多标准(包括国家标准以及国际标准),都注明了碳氢制冷设备的相关设计和构造特点.此外,有3亿台用碳氢制冷剂的家用冰箱在使用15年之后,没有发生任何故障,这表明碳氢化和物可以安全用作制冷剂.事实上,冰箱发生爆炸的概率远低于洗衣机发生爆炸的概率.
成本
作为一种简单实用的替代方案, 碳氢化和物要远比r-134A便宜.