讨论一下这个电磁气门如何

miaozf

电磁气门是一项前沿技术，它利用软件和硬件的组合来取代传统发动机进气系统的节气门结构。电磁气门与传统气门相比节能油耗达10%以上，环保排放减少20%以上，意义甚大。
电磁气门控制方法：
    向单片机提供气门开启与关闭信号、油门信号、气门激光位移轨迹信号，单片机根据编程运算智能控制。
气门开启：开启信号- 单片机控制上、下固定电磁极性N，分别与气门杆永磁铁上N下S形成 “同性相斥，异性相吸”的‘上推’下‘拉’运动打开气门，将到达开启位置反向刹车然后恢复正向固定气门开启。
气门关闭：关闭信号。。。（与开启的控制相反）。
单片机处理器:根据输入信号指令控制电磁体使气门上下运动，油门信号大小控制电磁电流大小（12V/6A）及开启正时多少（即提前关闭气门）。
激光位移伺服：是用信息数码的反射体识别上下运动轨迹,处理器运算气门运动速度，自动记忆落座刻度，自动调节落座前1-3mm左右刻度为刹车标记信号，准确计算运动惯性力量需要刹车电磁力，使气门保持“软着陆”落座。
附件有结构图
联系电话07717801708

[ 本帖最后由 miaozf 于 12-7-2009 17:14 编辑 ]

COOLYAN

那这种气门配气正时怎么控制的？
还有这种气门密封性如何
气门会很容易受热 那么电磁线圈应该很容易损坏吧

wangbocar

有没有更详细的资料呀，太简单了

a87722602

想法不错
可是这样是不是会造成气门开启延时啊
况且在高温条件下你要给电磁阀通电使其产生不同极性的效果
我觉得这样太不可靠了