关于制动系统偶然失效问题讨论

sgd121

真空助力液压制动系统车辆，在冷启动时（特别是早晨启动），极少部分车辆第一脚制动，偶然出现制动效果差，甚至几乎没有制动，而且这种现象不会再现。第二脚马上就有制动，同一辆第二、第三天冷启动没有此现象。
我个人认为可能存在以下原因：
1、制动主缸零件质量问题
2、制动液加注不到位
3、制动液与主缸匹配存在缺陷
请高手指导指导。

zhengjianlei

估计是总泵有问题，。

龙行于天下

多半是主缸也就是总泵，但也有可能是助力器。现象是不是带有规律性？如果是偶然的，有可能是弹簧受温度的影响刚性有变化，这还要看踏板感觉。

yangliu2009

没制动时的踏板感觉是踏板硬踩不动还是踏板完全没阻力踩空了。
如果是踏板很硬的话LZ可以查一下 三菱召回案，可能是由于单向阀的问题。

geg1825

非制动时管路内余压不足，更换制动液，清洗总泵出油阀/管路里面有空气。

风之吻

佳美制动好像也有问题，制动距离长

gtsun

总泵？？？  天气太冷了

sandyyxgs

这个问题比较少见，希望后面有人能够解释精确一些。

lengdiao920

单从你描述的现象分析，很可能真空罐漏气或者是真空罐到真空助力器的气管因天气原因导致输气不畅导致的。
因为如果真空度不够，当按平时的力踩踏板时，踏板行程并未到底，制动力当然就很小了。试试有没有感觉踏板很重？
个人觉得不会是间隙问题，或者液压中存在空气，如果是这些原因那么后续制动也会出现制动偏软的现象。欢迎拍砖啊

qq82688196

是新车出现这样的情况吗？一般新车刚经过真空加注，摩擦块与制动盘（鼓）有间隙，第一脚制动只起到调隙作用，第二脚就能制动 了

cycwqlin

制动效果差与真空助力器无关，踩一脚之后制动差，说明制动管路内存在空气或者液压不足，随后几脚制动恢复正常，说明只是管路内压力低。
踩第一脚刹车然后踏板迅速回位，由于液体在管路内的阻尼作用，在总泵后腔内会出现真空差，此时油杯进行补偿，再踩第二脚刹车时，管路内会增加制动液，相应制动力增大。