请教：涡轮增压机的转速一般为多少？空气经过增加器后温度会增高多少？

fangguisheng@12

各位大虾，涡轮增压机的转速的转速与发动机有关吧？如果发动机额定转速为2200R/MIN ，那么增加器的转速又是多少呢？ 增压器是靠排气驱动的，温度很高，那么经过增压器后进气温度又是增加了多少？我看见很多发动机采用增压了，却没有中冷！我们知道进气量与压力和温度都有关，谁能解析一下采用增压后，进气压力和温度都升高了，进气量增大了吗？它们对进气量的影响又是如何的？？

2009牛

我不知道楼主说的发动机是汽油机还是柴油机，发动机采用增压技术就是为了增加进气量，
提高内燃机的过量空气系数，使内燃机的燃烧状况更加良好。增压后的空气温度根据柴油机和
增压器都不一样，我所知道的有180多度的，是中速柴油机。如果柴油机只采用增压而无中冷技术的话，
柴油机的进气量肯定会受影响，因为增压后的空气温度很高，气体密度变小，相同体积下进气量肯定变小，
所以柴油机采用中冷技术也同样是为了增大进气量，还有一个重要原因就是中冷可以抑制NOx生成。

xiaokeyizu

目前柴油机基本上多采用废气涡轮增压，且基本都是增压中冷的。
涡轮增压机的转速与发动机的转速无直接关系！
一般额定转速为2200r/min的柴油机一定是一个几百马力的重型柴油机，一般增压器转速要十几万转。
你说的这种柴油机增压器后的进气温度一般可能增加到200摄氏度左右或更高一点。目前一般你说的上述这么大的柴油机都是带中冷的，只有小的农用（车）柴油机不带中冷。
温度和压力对进气量的影响是显而易见的，压力大当然进气量大，而在其他条件不变时温度高则空气密度变小进气量也变小；即使不采用中冷，综合压力与温度，进气量当然还是增加了，否则加增压做什么呀？他们对进气量的影响如前述。
目前一般都要有中冷，中冷后进气温度一般在50摄氏度左右，进气密度大了进气量就大，可以加油以提高动力等性能。
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