离合器壳

wangzq_1 · 发表于 21-7-2009 16:40:23

发动机离合器壳断裂，将离合器壳加强过几次，效果都不好。请高手指点。

qwer9872 · 发表于 21-7-2009 20:43:29

离合器壳断裂一般都是因为安装憋劲和抖的厉害，你要先从这两方面入手，要不你再怎么加强都是白费力。
我就曾经遇到过一台班车，跑四川到新疆，跑一趟换一个飞轮壳，后来还是我把传动轴的平衡问题解决了才不再坏飞轮壳了

wangxingong · 发表于 22-7-2009 10:55:09

振动能量消除只有靠找出能量产生源，消除它就能解决，传动轴不平衡还会引起整车振动，变速箱的支撑也是要观察的，离合器壳能够坏掉说明能量还是很大的，赶紧找出这两个产生源。

wangzq_1 · 发表于 22-7-2009 14:36:06

但是该客户相同的车还装其它厂家的发动机，但是人家的发动机出现该故障的情况很少呀，如果是车的问题，应该大家都存在。我们发动机的离合器壳裂的比例基本在7%左右。请高手指点。。。。

qwer9872 · 发表于 22-7-2009 20:28:47

同样的人吃同样的饭还生不同的病呢！
车是厂家组装的，不可能完全一样，也得同样的病，要是那样的话就叫设计缺陷了
离合器壳裂就是震动和安装位置两方面的问题，要是有条件的话，你可以做一下平衡试验和震动测验

漂流E族 · 发表于 11-11-2009 22:47:37

离合器壳裂最常见的两个原因传动轴不平衡和安装不当造成的。还有两个易忽视的地方，就是在找出故障根源后一定要更换新的壳不要继续用焊接，会因为应力集中再次破裂，到那个时候就真的走入死胡同了。这个问题也是经常遇到。传动轴的不平衡有时候不一定能感觉到车身的震动。特别是对于现代的轿车而言悬挂较软，变速箱和发动机的支撑有很多已经采用液压的，所以引起的震动量往往不易察觉。手档的可以感觉换档杆的震动来判断更会合适。安装不当主要是指固定螺栓的预紧力不均匀，丢失定位销，壳的端面变形与缸体结合处不平等。这些都会导致曲轴和变速箱输入轴不同心。从而引起飞轮壳破裂

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