汽车增压器

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汽车增压器可以通过电动推进空气流量.增加发动机吸气能力,提高发动机压缩比率. 加快发动机燃烧效率，减少发动机废气污染的排放。其中汽车增压器有电动类、涡轮类或电动涡轮类等。其中汽车涡轮增压器最早是用于跑车或方程式赛车上的，以使发动机迸发出更大的功率。

　　发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。


　　涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。


　　但是涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1．7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。但是随着技术的改进，这一缺点正在被逐步克服。


　　在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10％以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。

汽车电动涡轮进气增压器。主要解决现有进气增压器滞后响应的问题。其特征在于：壳体(1)外一侧居中固定有直流电机(3)，壳体(1)内电机(3)的轴(4)上连接有叶轮(2)，电机(3)通过电源线(5)与汽车电源(6)相连。该汽车电动涡轮进气增压器不仅能在发动机发动时或之前工作，而且结构简单、加工成本低，所以具有功率大、低油耗、低排放及结构简单的特点。

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关于汽车增压器，它是一种重要的汽车发动机部件，能够增加发动机的进气量，从而提高发动机功率和扭矩。增压器通常由压气机、涡轮和中间壳体等部件组成。

在汽车工程中，增压器的性能对整车动力性和燃油经济性有着至关重要的影响。因此，我们需要对增压器进行定期的检测和维护，确保其处于良好的工作状态。

如果您有关于汽车增压器的具体问题或需求，请详细说明，我会尽力提供专业的解答和建议。