趋利避害，安全行车----学习与修养篇

zhuycxiamen

开车要会想问题
　　每个体育运动项目都要训练一系列的基本功，学生学习某个科目，也要按照规定做完相关的练习题。开车除了要靠高手们“仙人指路”外，更要系统地、有针对性地去进行基本功训练。只是迄今为止，缺乏专门设计、系统而规范，面对新手上路，生手提高技艺的基本功训练题。
于是对一个新手提出的问题，常常招来高人一堆。甲说你该注意左，乙说你该加强右，丙说立即朝前走，丁说快快向后退！只是苦了这些无辜的新手，他（她）本来消化道就很弱，面对这样的“营养过剩”，你让他（她）怎样去进行消化、吸收！
　　几十年驾龄的车队队长，却教不会自己的老婆开车；驾车走遍天下之“江湖大侠”，却无法向别人传授自己的“武功”。因为他们虽然“功高盖世”，却不懂得系统的教人之道。　　行车上路中所遇到的问题，既有共性方面的特点，如对某类道路的情况把握不清，因而缺乏处理对策；又有个性方面的问题，不同的人对同一事物的判断往往不相同。所以学好开车是两方面的事，教的人要因人施教，学的人要进行自我设计。
　　　　自己的问题自己最清楚
　　开车人中有两类人的问题较多，一种人是依赖性太强，不爱动脑筋，凡事都要问别人，像个长不大的幼儿，能省心时就省心，好像只要他（她）在开车，永远都有人在身边伺候。第二种人是刚愎自用，虽然一知半解，却以为自己已经天下无敌。好像他生来便知天下事，你提醒他一句，他有三四句话要回敬于你。这两类人几年时间下来，进步缓慢，不懂的难懂，不会的难得会。其实各行各业都有这两类人，只是干别的事情，一知半解，当个“南郭先生”，只要自己心里踏实，犯不着伤筋动骨也就算了。可是在开车这个行当上当个“南郭先生”，其结果将会是什么？
对于依赖性太强的人，他（她）虽然让你心烦，但毕竟能做到不耻下问：懂就是懂，不懂就是不懂。对于他（她）们来说，要加强自己钻研和自己负责的精神，行车上路，自己的命运、别人的安全，全都在你的手里。如果不能发挥出自己的主观能动性，一是进步太慢，难得真正地把车开懂；二是在无人依赖的情况下，遇到了事情怎么办？
第二类人的问题就难解决得多了，道路上的事故多为此类人引起。可是问题的难点在于，要想提高他的驾驶水平，倒不如说要改变他的心态。但是一个人的心态是可以轻易改变的吗？
　　于是作为一个开车人，自己绝对不要做刚愎自用的人。如果你的亲朋好友中有这样的人，应当提醒他，行车上路，山外有山，天外有天，睁大眼睛看世界。哪怕人家封你一个高手之名，但自己不妨扪心自问，对于普天之下的道路，你有多少可以做到高枕无忧？心态平和、虚心学习的人，他会觉得在开车这个行当上，随着视野不断地扩大，我们一生都有学不完、琢磨不完的东西。要把车开好，我们一定要认认真真地学、扎扎实实地练。在行车上路这样一个“险恶江湖”中求得一生之平安，哪怕你的智商再高，手脚再灵，也不是件容易的事。
　　　　克制自己是个大问题
　　行车上路，当你心情舒畅时，会觉得道路也开阔，路上来来往往的车辆看着也顺心。哪怕被谁挡了一下，挤了一下，也都心平气和，一笑了之。
但如果在你不顺心的时候开车，情况就大不一样了，路看着也糟，人看着也烦。再碰上有人想插队、挡道，那么一把无名鬼火顿时就会冲上脑门。
　　这是最正常不过的了，人的七情六欲，在开车时亦会反映得与平常一样。只是行车上路，人命关天，我们一定要懂得克制，否则将小不忍而乱大谋。
　　最可怕的是你的心情从好变坏，本来你心平气和地出门，也一路顺利，可行至某个时刻，被那些不守规则的人所激怒。开始你可以忍忍就算了，可这可恶之人得寸进尺，愈演愈烈，此时只要你是个正常的人，焉有不怒之理？
　　一旦上火，哪里还会严守 “方寸”？此时轻则骂几句，重则要动粗。最糟糕的是处于一种心浮气躁的情形下开车，等于与危险相拥抱，不及时冷却自己，后果将不堪设想。
我的教练曾经说过，许多人自恃“烂命一条”，行车上路，人人都要让他。只要他撞不到
你的车，他爱霸道也罢，他爱横行也行，需知天网恢恢，多行不义必自毙。
　　就像古典小说水浒中的牛二、镇关西，自有人和事会去教训于他，犯不着与他去较真。我的一位朋友，性格极好，性子又慢，正所谓是与世无争。行车上路亦是这样，你坐他的车老是嫌慢，有时忍不住叫他一旁休息，你来替他来“操盘子”。
　　可有一日乘他的车走在一段中心隔离，单向行驶的两车道上。前面一辆中型货车骑着两条道开行，让你左右难行。我的这位朋友先是打灯鸣号，示意超车，可前车见状后不但不让行，反而你左他也左，你右他也右，愣是不让行。我的朋友开头也没说什么，可跟随了一段路下来，但见他头上青筋暴胀，我见状忙说算了，跟着他走得了。
　　可这位平时温文尔雅的仁兄，在一阵折腾之后完全控制不住情绪了，开着他的面包车要与前车决一雌雄。我赶忙拉住他：一则这面包车怎么会是中型货车的“价钱”；二则这正是遇上了“烂命之人”，你去与他拼命值得吗？朋友终于被拉住了。可在无端挑衅之下，这“兔子急了还咬人”，我是实实在在地感受了一回！
　　到了前方路口，驾驶那中型货车的无良司机因为压线行驶、两边占道而被警“请”走
了。可我侧目一看，这位仁兄心中的一口“恶气”，还在难以出尽。但是须知行车上路，我们争不到个什么，也斗不赢个什么，只求个安安稳稳。所以凡是遇事，先要克制住自己。
　　　　聪明人的上路经
　　日常生活中，我们身边有很多的聪明人，他们能够化解矛盾，处乱不惊，于是能在一种并非顺心、顺手的场合中，过得开心、过得自在。
　　开车也是一样，一方面是“江湖险恶”，另方面是这险恶之中亦有不少逍遥之人。纵观车开得大气、洒脱之人，他们都有几个共同的特点，一、虚心好学；二、涵养过人；三、从善如流。
　　1.虚心好学
　　凡是车开得好的人，都有一个共同特点，就是绝不会固步自封，在他们嘴里从来不会冒出诸如：“开车有什么难，不过就那么几下子”；“开车这样简单的事情，还用得着认真去学吗”？“我天生就是开车的料……”之类的话。
　　他们喜欢车，更喜欢研究路，经常向其他的开车人讨教。
　　对于某类车的某种问题，以你的看法应该怎样来把握？某某处的道路有什么样的异常之处，遇到这些情况时，依你的意见应该怎么办？就像一个真正的习武之人，深谙武林浩瀚，人如沧海一粟，只有虚心地学习，认真地修炼。反之亦有大量半截子的开车人、教开车的人的，他们那些不可一世的危言耸听，足以汇编一本“新编狂人日记”！例如：
　　“像开车这样简单的事，我用不了三天时间，就能轻松搞定”；“跑点长途算什么？我一天可以从昆明至香格里拉跑上个来回”；“跑点XX地方，我睁着半只眼睛就够了。”“新手交到我手上，五天之内就可以把他教到开西藏的水平……”
　　2.涵养过人
　　曹操与刘备谈及何谓天下英雄时，有一条叫 “无故加之而不怒”。拿来注释什么叫开车人的涵养所在，可说是非常之受用。
　　行车上路，你不去与谁争个什么是容易做到的，可在被人无端扰乱时，要做到非常理性、平和地解决问题就不是那么容易了。
　　在这种情形下，你的涵养水平就将大受考验！
　　涵养并不是说让你一味地忍让、消极的接受。而是要明白事理，积极妥善地去处理遇到的问题，从而不把事态扩大，去耗费些无谓的精力与财力。
　　行车上路我们首先要多观察、多思考，但凡遇到了无良之人，你大可远而避之，何必要去与他去较真！
　　此时低调一点，自己吃点小亏，受点小气就算了。可一旦高调处理的话，说不定就要真刀真枪地干一回。事后一想，那将绝对不值！其实避让并非是一种消极的逃避和退缩，而是一种主动地回避风险。
　　前面提到开中型货车的那个无良司机，既然你看到他是无德之人，只有离他远点，等待时机摆脱他。
　　否则与他冲突一场，对这种“烂命一条”的人是全然无损，可你无论是赔了精力、财力，都是白受损失！
　　故涵养之说不是提倡消极地忍让，而是提倡一种明智的处世方法，从而避免各种无谓的牺牲。
　　3.从善如流　　
　　行车上路，一定要有一套铁定的原则，和明智的处世的方略。
违章、违纪的事情绝不要做；
行车上路不要去出风头，争英雄；
触犯公德的事不要去做；
力所不及的地方不要去；
力所不及的道路不要走；
把握不住的车子不要开；
路上多礼让、多帮助别人；
危邦不入，乱邦不居；
尽量低调行事，不要锋芒毕露；
身体不适、心绪不佳时莫上路；
……

江城車手

好，有深意。謝謝樓主。

leopard_xxc

谢谢楼主，急需这样的资料呀

woyaokan

其实真的是要心平气和地开车

yanglf

先想想自己的钱包，不违章不赌气就是省钱