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[行驶] 轮胎包络面具体的制作方法求助?

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该用户从未签到

发表于 29-7-2009 14:50:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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常用的轮胎包络面制作方法有SAE和三菱两种方法,有哪个给讲解一下两种方法具体的制作方法么?

该用户从未签到

发表于 29-7-2009 21:42:13 | 显示全部楼层
三菱的没见过,SAE的标准看过。关键是输入条件的不同,轮跳行程和转角输入不同,间隙判定上也不同。这个估计每个公司有自己的标准。

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该用户从未签到

发表于 30-7-2009 14:50:41 | 显示全部楼层
前轮不转向时校核上、下极限,前轮不跳动时校核左、右转向极限,左、右转向20度(内轮)时校核上、下跳动极限。
不知有没有校核即转向极限,又跳动极限的,也不知汽车实际运行过程中有多少机率发生两个极限。

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该用户从未签到

发表于 30-7-2009 21:32:05 | 显示全部楼层
SAE的标准是转向20度,铁碰铁,间隙13不考虑防滑链时。
同时达到两个极限是不可能的,没见过哪个公司这么做过。有谁了解具体哪些公司操作标准的说说

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该用户从未签到

发表于 20-8-2009 20:06:40 | 显示全部楼层
SAE标准谁能共享一下啊!!!
SAE标准的名称是什么啊?
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该用户从未签到

发表于 12-9-2009 22:55:50 | 显示全部楼层
这个主要还得靠实验来验证,可惜现在国内能做这个实验的好像很少很少
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该用户从未签到

发表于 19-10-2009 21:54:11 | 显示全部楼层

回复 1楼 liweifeng 的帖子

一般是看减震器的上下行程和转向拉杆的行程。。。。。
一般是减震器的上下跳时90mm、70mm,
转向拉杆的行程是正负75mm。。。

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该用户从未签到

发表于 2-11-2009 21:13:59 | 显示全部楼层
SAE J1214有介绍,已放在cartech8@126.com邮箱,密码techbook8
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