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TURBO SURFING,柴油机为何在发生喘振只更换喷嘴环.而不更换扩压器呢

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该用户从未签到

发表于 11-8-2009 19:39:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一般大功率的配增压器柴油机为何在发生喘振只更换喷嘴环.而不更换扩压器呢


该用户从未签到

发表于 14-8-2009 10:28:55 | 显示全部楼层
油机增压系统由柴油机、导气管、增压器、空气冷却器组成。柴油机运行时,气体的流动路线是:进气滤网(包括消音器)→压气机叶轮→压气机扩压管→空气冷却器(中冷器)→扫气箱气缸进气口(阀)→气缸排气口(阀)→排气管(包括隔栅)→废气涡轮喷嘴环→废气涡轮叶片→烟管废气锅炉烟囱。在上述气体流动路线中的任一环节,若因污染、变形、积炭、结垢严重或其他原因引起阻塞,就会使流阻增大,压气机的负荷增加,引起压气机流量减少,背压升高,导致柴油机和增压器的联合运行工况接近喘振线而发生喘振。其中最容易脏污的部件是进气滤网、压气机叶轮与扩压管、空冷器和废气涡轮喷嘴环、叶轮,气缸进、出口(阀)容易积炭。
具体得根据检查结果进行更换。

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