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电控节气门系统工作原理

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发表于 29-8-2009 10:43:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电控节气门系统(ETCS-i Electronic Throttle Control System-intelligent)工作原理:加速踏板踏入量被传递到节气门杆的加速踏板位置传感器,发动机电控单元发出指令,并通过电机驱动节气门,以控制节气门开度。
  控制节气门开度与点火时刻其优点是在加速、减速时可降低冲击:在变速时,可降低变速冲击,通过动力传动系的综合控制达到运转平顺性。此外,在SNOW模式(雪地行驶模式)时,规定与加速踏板开度相关的节气门开度特性,确保打滑路面上车辆的稳定性。
  在VSC(车辆稳定控制系统)工作时,也能同时控制发动机功率,确保车辆的稳定,实现车辆稳定性控制系统、自动变速器(雪地行驶模式)之间的协调控制。
  驾驶者的意愿(加速踏板踏入量)由内装节气门杆的加速踏板位置传感器进行检测,该节气门开度与燃油电喷系统(EFI)、自动变速器(ECT)、车辆稳定控制系统(VSC)等各种控制信号配合,由发动机电控单元决定合适的节气门开度,再由节气门执行器开启或关闭节气门。
  节气门开度通过节气门位置传感器被反馈到发动机电控单元。加速踏板位置传感器、节气门位置传感器设有主副系统,因此当系统发生故障时仍可保持不断监视功能,确保运转安全性
 节气门的作用:控制发动机汽缸做工需要的空气或混合气的多少。好比家用烧煤炉与烟囱之间的小风挡门。
就是你脚下油门控制的东东,主要负责控制发动机燃烧的油气混合比,说白了就是空气经过空气滤清器后通过节气门进入了发动机的汽缸内,开始作功燃烧。由于空气滤清器不能完全过滤掉空气中的杂质,所以会经常污染。经常清洗只有好处没有坏处。只是清洗完之后一定要检查O型密封圈是否破损,不然会产生怠速不稳
发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,直到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混和气变浓,发动机的可燃混和气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处,积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性都大大降低;气门及其座圈工作面上有积碳,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积碳结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障;活塞环槽内积碳,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积碳,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动或唑车;火花塞积碳过多时,造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动;节气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。
307的节气门会经常出现问题造成点火打不着,还很容易脏 需要经常清洗.属于电子节气门.
活塞与气缸壁间的密封尚未达到最优,部分机油会渗透到燃烧室,增加机油蒸汽,油气又从曲轴箱废气管进到节气门前入口,与灰尘、碳粒混在一起附到节气门体内,积累后造成了轻微的卡滞现象,进而影响到发动机的稳定运行。
清洗之后手工进行节气门初始化,在不使用专门的设备和软件的情况下,其节气门初始化方法如下:  
(1)放开油门,打开点火开关到第二挡(就是仪表盘上很多报警灯亮的位置);  
(2)保持第二挡30秒钟(不关点火开关,不踩加速踏板);  
(3)然后关闭点火开关,把钥匙拔出,等15秒钟以上(计算机在EEP-ROM中记下节气门初始化参数)。  
注意事项:在这15秒钟内不要重新打开点火开关。  
如果操作不当,计算机就不能准确控制节气门的开度,发动机将“跛行”。出现这种情况后,必须到4S处用标致的PP2000进行自动调节装置的初始化才能恢复正常。  
不一定每次清洗后都要作初始化,如果节气门不是太脏、阀门开度偏离不是太大时,作不作无所谓。  
节气门就是我们说的油门(准确的说我们踩下油门踏板的目的就是控制节气门的开度),对于化油器汽车通过节气门开度的大小来控制化油器下部的真空度,从而控制进气量和进油量;电喷汽车是通过你踩下油门踏板来控制节气门位置传感器或空气流量传感器,将它们测的信号传给ECU,然后空气进油量。


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发表于 24-4-2025 13:37:01 | 显示全部楼层
电控节气门系统是现代汽车中重要的电子控制系统之一。其工作原理主要是通过电子控制单元接收车辆行驶状态信号,如车速、发动机转速等,并经过处理计算后控制节气门的开度。当驾驶员踩下油门踏板时,系统接收踏板信号并根据需要调整节气门位置,控制进气量以达到更高效的燃油经济性和更优的动力性能表现。简单来说,电控节气门系统利用电子控制技术实现对发动机进气量的精准控制,从而提高车辆的燃油效率和驾驶性能。
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