HONDA名作：VTEC和i-VTEC

rosearrow

HONDA名作：VTEC和i-VTEC

VTEC系统是HONDA为之骄傲的技术之一，它的全名是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control”，中文翻译过来就是“可变气门相位及升程电子控制系统”，VTEC技术最早出现在1989年，由松泽健一发明，首先装配在Integra型格（DA6）XSi和RSi的身上，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。
说到底，VTEC就是一种气门的升程及相位控制技术，由ECU（Electronic Control Unit 电子控制单元）控制，油压推动，类似的气门控制技术还有TOYOTA的VVT、BMW的Valvetronic、Porsche的VarioCam等等，现在很多较先进的引擎（包括国产的）都已经装配了类似的技术，兼顾了引擎高低转的表现，提升了燃油的利用率。
在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到ECU中，ECU对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，ECU就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，ECU再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。讲得简单些，VTEC系统其实就是ECU通过曲轴位置传感器同凸轮轴位置传感器释知引擎转速，到达俗称“开TEC”转数（4800转以上）后向引擎顶部、分火线圈后的油泵电磁阀发出信号，电磁阀向凸轮轴（摇臂机构）内注入一定压力的机油，机油推动位于气门摇臂内的柱塞完成Low-Cam转Hi-Cam（香港地区俗称快慢Cam）的动作。VETC技术的发明，使得引擎的气门技术得到了快速的提高，高转时引擎的升功率有了不少的提升，低转的扭矩输出也得到了保证。但是，VTEC系统也有不足，系统只能够对气门升程作出两段或者三段的有限度调整。与此同时，TOYOTA研发自VVT的VVT-i（Variable Valve Timing-intake  智能可变配气正时）技术已经可连续地调节气门正时，HONDA当然不能落后。
2001年，HONDA再次向世界车坛推出了新一代的VTEC技术，名为i-VTEC（intelligent-Variable Valve Timing and Lift Electronic Control  智能可变气门相位及升程电子控制系统）i-VTEC就是在VTEC引擎上加入VTC（Variable Timing Control  时机变量控制）的装备，从名字就可以看出来，它也利用到跟VANOS与VVT-i类似的方式来"连续式"地转动凸轮轴的开与关，所以就达到了所谓的"气门重叠角的控制"，这就是进.排气门的正时与开启的重叠时间的可变是由油压控制的VTC操控，使凸轮轴转动些角度(向右，向左)，进而提早或延迟去驱动到气门的开或关的时间，这跟VVT-i中的controller有一样的功能，i-VTEC也跟VVTL-i一样的组合出"可连续性"变化的气门正时与气门重叠时间，"2-stage" 改变升程的可变气门机构於引擎的进气端与排气端。此系统最大可以将点火提前角提早50度，还加入了可变进气歧管技术，以改善低转扭力反应，例如大名鼎鼎的美版Acura RSX Type-S（DC5）上搭载的K20A2，升功率为110ps。现在，装有i-VTEC的引擎已经被充分运用在HONDA的各系列车型当中，消费者已能充分感受它带来的高燃油利用率和低油耗的成果。
最近，TOYOTA已经在VVT-i的基础上发展出了VVT-iE，凸轮轴从原来的液压调整变成电动调整，系统可以在引擎移动之后马上就进入工作状态（不像液压的要等到压力够了才能驱动），而且VVT-iE的速度也很快，能在1秒之内造出50度的凸轮轴延迟效果，加速效果更达到每秒150度。
以上的气门控制技术都是由凸轮轴机械推动的，现在各大车厂正在研究电磁气门控制技术，传动的凸轮轴将被抛弃，气门由电磁驱动的组件控制，ECU需要它们怎么动，它们就怎么动，这也正是VTEC等气门控制技术追求的最高境界。

slk007qq

来做个沙发~~     发动机还是喜欢大众的TSI~~

snail_L

原帖由 rosearrow 于 30-8-2009 16:43 发表
HONDA名作：VTEC和i-VTEC

VTEC系统是HONDA为之骄傲的技术之一，它的全名是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control”，中文翻译过来就是“可变气门相位及升程电子控制系统”，VTEC技术最早出现在19 ...

作者写的十分详细，先赞一下，但是我觉得要是配图的话那就更加完美了。。。

sakurai

让我了解了本田的这个技术

wb1816

同意三楼的,有图就更好了,哈哈