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FSI和TSI有什么区别?

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发表于 15-9-2009 09:01:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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FSI和TSI有什么区别,各有什么优缺点?
FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。

大众FSI发动机利用一个高压泵,使汽油通过一个分流轨道(共轨)到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25:1以上,按照常规是无法点燃的,因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气,混合比达到12:1左右,外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后,燃烧迅速波及外层。

FSI特点是:能够降低泵吸损失,在低负荷时确保低油耗,但需要增加特殊催化转换器以有效净化处理排放气体.

TSI    Turbo + Supercharge 废气涡轮增压器+机械增压器
作用的原理就是废气涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力,但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入,不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟.
机械增压优点是发动起启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,即时响应,缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力.
两者的结合,改善了起步加速,也具有充足的后劲,相对来说动力损耗减低到最小.


该用户从未签到

发表于 20-9-2009 11:35:05 | 显示全部楼层
恩,说的对的,很好!
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发表于 20-9-2009 15:47:32 | 显示全部楼层
xuexi  xuexi
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发表于 20-9-2009 21:27:17 | 显示全部楼层

迈腾的TSI的具体含义

小弟想知道:迈腾的TSI的具体含义,不知道有没有缸内直喷技术呢
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发表于 20-9-2009 22:38:15 | 显示全部楼层
学 习 学 习,谢 谢 了
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发表于 24-9-2009 22:21:18 | 显示全部楼层

回复 5楼 我不是伟人 的帖子

i就是指缸内直喷  楼主就这一个单词没解释 你还正好问道- -! 真是巧了!
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发表于 30-9-2009 17:06:33 | 显示全部楼层
TSI似乎是包括FSI的吧?
TSI=蜗轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧  吧?
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该用户从未签到

发表于 30-9-2009 17:08:52 | 显示全部楼层

回复 5楼 我不是伟人 的帖子

好像国产迈腾的TSI没有机械增压和分层燃烧吧。
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该用户从未签到

发表于 11-10-2009 13:30:41 | 显示全部楼层
TSI是多带个蜗轮增压+机械增压意思吧
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该用户从未签到

发表于 26-5-2010 21:01:33 | 显示全部楼层
进口迈腾3.2FSI好像可以分层燃烧,而国产迈腾1.8TSI是缸内直喷没有分层燃烧。
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  • TA的每日心情

    31-8-2017 20:02
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-5-2010 21:46:58 | 显示全部楼层
    现在出的大众车有一款车,1.4的用的是TFSI,动力比1.8的还要强,用机械增压和涡轮增压,分层燃烧,不知现在来到中国了没有
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    该用户从未签到

    发表于 27-5-2010 23:01:03 | 显示全部楼层
    TSI=TSFI
    只不过是相应的缩写了
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    该用户从未签到

    发表于 6-8-2010 20:15:46 | 显示全部楼层
    来中国了  高尔夫 6代 有这款发动机
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  • TA的每日心情
    难过
    2-5-2017 14:55
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-8-2010 13:48:49 | 显示全部楼层
    回复 4# 我不是伟人


        有 缸内直喷老早就实现了。
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