激光与汽车制造

leonporsche

请问知情的朋友，激光与汽车制造的关系大不大？具体一些 ，谢谢大家了。。

stonedu

现在已经有激光焊了 但成本较高 用的还不多

独孤九剑

谈到激光结合本人经历说一下:
1.激光有个特点,热量集中,适用用汽车试制或小批量生产时钣金件的切割,很多产品在量产之前,板金只开拉延模具,和简易翻边模具,用激光切割,节省了大量的费用,这在产品研发阶段是比较常用的!很多民营企业,搞汽车的也这么做!
2.现在很多车的侧围,都不是整模具,而是把三个立柱模具开好,然后焊接到一起,最后整形一下,省了不少费用,如M6
3.在焊接工艺上对表面质量要求高的地方,一搬采用激光焊接,如PASSAT的顶盖,还有奇瑞的奇云的行李箱盖,都采用了激光焊接工艺,基本不需要打磨,节省了大量时间

luluzhou

现在有激光成形的吧
上学的时候看过视频，应该是门。但是原理忘了。应该是高温集中融化金属

wuyy

激光焊接的特点是被焊接工件变形极小，几乎没有连接间隙，焊接深度/宽度比高，例如焊缝宽1毫米，深为5毫米，因此焊接极为牢固，表面焊缝宽度很小，连接间隙实际为零，焊接质量比传统方法高。

shorge

激光焊接技术被广泛应用于汽车覆盖件的拼接上，
比如侧围外板的薄厚板拼接：A立柱部分要求较高强度，可以用厚一点的材料，后部用薄一点的材料（例如t0.7）
前门内板的前段和后段也有用激光焊接拼接的。
即保证了强度又可以保证焊接质量（强度、外观等），还有就是节省了材料。