中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 4387查看
  • 7回复

一个比亚迪F3改了CNG,,缸里爆,达人指点

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 30-9-2009 14:51:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


一个比亚迪F3改了CNG,以前还没问题,现在出现了在行驶过程中缸里面会出现爆炸的声音,像放鞭炮,尤其是在拖档的情况下更明显,一直不停的爆,正常平稳行驶过程中出现的几率就很小,偶尔爆,很烦啊。。。。换成油的话就一切都没问题,请问这是哪里出现了问题啊???


该用户从未签到

发表于 30-9-2009 22:22:12 | 显示全部楼层
是改的单点的 还是直喷的呢?你确定是缸里发出的声音马吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 9-10-2009 11:58:03 | 显示全部楼层
1、理论上,天然气的抗暴性能要比汽油高的多,在同等点火提前角的条件下,汽油要比天然气更容易发生爆震现象。
2、因天然气的层流火焰速度要比汽油的低,通常使用燃气过程中都会将点火提前角增大(大约为汽油的2倍)。如果点火提前角太大的话,在发动机转速较高时,会导致NOx排放增加及发动机转速不良等。
3、国内天然气品质差异较大,也有可能是因为燃气质量不好,而引起的,可以换一家加气站的气试一试。
4、拖档时,节气门开度大,进入气缸的混合气量多,造成爆燃的条件,因拖档时车辆行驶阻力大而使发动机转速低,燃烧室内混合气扰动小,由火花塞触发的火焰速度较慢,使可燃混合气自动爆燃。使用天然气时,进入气缸的燃料以气体形式存在,从而挤占了相当一部分参与燃烧的空气的体积,因此发动机功率将有所下降,在拖档时,更易发生爆燃。

评分

参与人数 1积分 +6 收起 理由
清雅轩 + 6 专业回复【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 11-10-2009 13:01:17 | 显示全部楼层
有没有可能是油里面有水啊?
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 28-2-2010 22:19:45 | 显示全部楼层
这个还没研究过,帮不上忙了
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 4-4-2010 11:34:35 | 显示全部楼层
如果是鞭炮音应该不是缸内的声音,要不是后燃就是回火。个人认为后燃可能性最大,进入缸内的混合气过浓引起的燃烧速度过慢,在排气冲程中还有未燃烧混合气。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 5-6-2010 12:05:04 | 显示全部楼层
这个还没研究过,帮不上忙了
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 10-12-2010 19:08:55 | 显示全部楼层
CNG汽车的动力性略有降低。燃用天然气时,动力性略下降5~15%。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 25-8-2025 04:34 , Processed in 0.410783 second(s), 44 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.