常见故障诊断及处理

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1.       为什么要用汽油启动发动机，并应经常燃用汽油？
在正常情况下，以燃用汽油启动发动机。在日常使用中，应经常燃用汽油运行发动机，而汽油箱内也储存一定量的汽油，若不采取这些措施，将会出现以下的故障，并造成严重甚至危险的后果。
（1）  引起供油系统橡胶机件等的加速老化，裂损，从而可能导致供油系统出现泄露，引发火灾。
（2）  引起汽油泵，喷油嘴等部件的加剧磨损或堵塞，最终导致燃油系统不能正常工作。一旦天然气系统发生故障时，将无法转换燃用汽油继续运转发动机，从而导致车辆抛锚，影响正常行驶。
（3）  冷车时发动困难，从而增加燃料消耗，并可能损坏三元催化器。
      为防止上述情况发生，本车驾驶员必须注意：
①   应保持汽油箱内有至少1/3容量（约20L左右）的汽油——在汽油指示表上不显示为比红线多一格左右，以避免油箱内的汽油泵因缺乏正常的工作条件而损坏.
②   发动机启动后先燃用汽油，直到怠速平稳且发动机达到正常工作温度后，才转换到天然气。
③   应该经常燃用汽油运行发动机，至少每个工作日燃用汽油行驶20km以上，避免燃油系统中的汽油泵，喷油等部件因得不到正常运转而损坏。
燃气装置系统采用电脑控制，如果发生故障或出现异常现象，必须到本公司指定维修站维修，不要擅自修理。
2.有些司机反映，燃用天然气时，有时会出现回火，放炮等现象。这是怎么引起的呢？
    汽车燃用天然气时，出现回火，放炮等情况，一般是由于发动机点火系统工作不正常，如火花塞已到更换里程却没有更换，因此必须到本公司特约维修站对点火系统进行检查。
3.出现空燃比不正确的情况，驾驶员该怎么办？
    空燃比不正确一般是由保养中更换空滤芯，或私自调整过功率阀或减压器上恶毒调整螺钉等引起的。出现这种情况，驾驶员必须前往本公司指定维修站，由专业维修人员使用专用仪器对燃气系统进行调整。
4.减压器发生漏气，驾驶员该怎么办？
    减压器发生漏气，一般是由于所用的燃气中含有杂质，随行驶里程的增加而沉积起来，最终将减压器一级室阀门卡死，造成燃烧微量泄露。出现这种情况，必须立即到本公司指定维修站清洁减压器或更换漏气零部件。
为预防这种情况的发生，同时也为延长整个供气系统的使用寿命，请使用符合国家标准（SY/T 7546—1996）的车用压缩天然气。
5.有些司机反映空档熄火。这究竟是怎样一回事呢？
这是因为在燃用天然气时，有些驾驶员喜欢使用不正规且不允许的驾驶操作方法，即高速挂空档滑行。由于汽车高速挂空档后，大量迎风吹入空气滤清器，造成混合气过稀，从而导致熄火。针对这种情况，必须到维修站，对混合器进行调试。同时，驾驶员也应规范自己的驾驶操作方法。
6.有些司机反映加满气，过一段时间后，气量显示比加满时有所下降。这种情况正常吗？
    气量显示比加满时有所下降，这是由于加气时加进刚瓶的气体由于剧烈运动而发热，气体膨胀，压力比较大；当过一段时间气体冷却下来，压力减小了，从而造成气量比加满时有所下降。这是热胀冷缩的原理，属于正常现象。
7.有的司机反映燃用天然气后再燃用汽油怠速过高。这究竟是怎么样一回事呢？
燃用天然气后在燃用汽油怠速过高。这是由于部分车辆的汽油控制系统与天然气控制系统不能很好进行沟通。出现这种情况，您可以去本公司天然气特约维修站，请专业维修人员进行调整。
8.有的司机反映燃用天然气后在燃用汽油怠速不稳。这究竟是怎样一回事呢？
燃用天然气后在燃用汽油怠速不稳。这是由于部分司机不经常燃用汽油运行发动机，并且习惯直接燃用天然气，这样使得汽油系统长期不工作，引起喷油嘴堵塞，卡死，从而导致再燃用汽油时怠速不稳。出现这种情况，您必须到本公司日、特约维修站清洗喷嘴。同时，驾驶员在日常使用中应该按照问题一所述及的注意事项，正确维护汽油系统，确保至少每个工作日燃用汽油行驶20km以上。
9.充气阀及三通出现泄露情况，驾驶员该怎么办？
    出现这种情况，必须立即关闭储气上的手动截止阀，然后燃用汽油行驶到本公司指定维修站进行检修。同时，请驾驶员使用符合国家标准的车用压缩天然气。
10.储气瓶瓶口阀口出现漏气情况，驾驶员该怎么办？
   如果储气瓶口阀门出现漏气情况，您必须立即停车等气漏完后，开到本公司指定维修站，连储气瓶一起更换，因为瓶口与储气瓶在气瓶厂就安装完毕并进行气密行性试验。私自拆装瓶口装置是绝对禁止的，也是极其危险的

babylemon828

您好，作为一名汽车工程师，对于常见故障诊断与处理有丰富经验和深入了解。遇到车辆故障时，首要步骤是诊断问题源头，常见如发动机故障灯亮起，可能是传感器或点火系统问题。对于此类问题，建议首先检查相关部件的电路与连接。若涉及机械部件磨损或损坏，需及时更换。处理时务必遵循车辆维修手册的指导，确保使用专业工具与配件。若无法自行解决，建议联系专业维修站进行检修。确保安全驾驶，定期维护车辆至关重要。