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夏利车热车启动困难,冷车时启动正常

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发表于 20-10-2009 18:41:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一辆夏利三厢车,冷车时启动正常,但行驶一段距离停车熄火后,再启动车辆难以着车。待车完全冷却后,车辆又易启动。谈下诊断思路,谢谢。


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发表于 20-10-2009 19:12:10 | 显示全部楼层
热车启动困难一般是由于混合气过浓导致,请做基本检查,清洗节气门,怠速马达,喷油嘴。
由于你给的故障不够详细,比如说是热车完全无法启动还是难启动, 如果能够启动是否有冒黑烟的现象。
冷车启动后跑起来是否正常?热车熄火后是立即发动就发不动,还是要等上个三五分钟。
这里都给出基本解决思路
解码器进入系统查看数据流和有无故障码,可能会有氧传感器的故障,主要看水温传感器信号、检查油路压力是否有泄漏、 如有泄露、检查喷油嘴和其管道上的真空限压阀有无漏油现象

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发表于 20-10-2009 20:40:04 | 显示全部楼层
热车启动难的问题解决思路我在网上看过很多。大多因为油路问题导致油压不够。
但是我很不能理解如果是油压不够或者其他问题的话,冷车启动时为什么正常?很希望了解这里的知识。望高手指点迷津!!!~~~

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发表于 20-10-2009 21:10:55 | 显示全部楼层
冷车和热车启动的差异,就是温度的差异,引起喷油量的差异。大部分情况为热态的喷油量过少造成难启动,这样就不排除冷态能启动就是正常的,需要考虑喷油少的情况如油压不足/温度'空气流量等信号错误/漏气等

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发表于 20-10-2009 23:21:16 | 显示全部楼层
也要注意点火系统,有些点火线圈或点火模块时间长了性能会下降,导致热车启动不好,当然它的加速性能也会下降!

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发表于 21-10-2009 11:41:33 | 显示全部楼层
着重检查喷油嘴漏油
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发表于 29-10-2009 22:18:49 | 显示全部楼层
如果油电路正常话。检查气门及调整。试试看。
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发表于 30-10-2009 00:02:23 | 显示全部楼层
车辆启动困难主要是混合气过浓或混合气过稀。
混合气过浓:氧传感器、温传感器 、检查喷油泄露。
混合气过稀:检查油路压力、燃油泵、限压阀有无漏油现象。

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发表于 16-11-2009 19:12:42 | 显示全部楼层
看看你的热车时的水温是多少
在看看你的点火线圈热车是的状态
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发表于 16-11-2009 19:15:20 | 显示全部楼层

汽车英语

英语在生活中的应用日益的广泛,无论是消费者还是企业,尤其是在汽车配件行业当中,汽车配件产品的专用英语更是显的重要,下面将列出一些常用汽车英语缩写( 英语含义 汉语含义 ),便于您的查询和使用。
A / C Air Conditioning 空调
A / T Automatic Transaxle (Transmission) 自动变速器
ACC Air Condition Clutch 空调离合器
ACT Air Charge Temperature 进气温度
AFC Air Flow control 空气流量控制
AFS Air Flow Sensor 空气流量传感器
AI Air Injection 二次空气喷射
ACL AirCleaner 空气滤清器
AIV Air Injection Valve 空气喷射阀
ALCl Assembly Line Communication Link 总装线测试插座
ALDl Assembly lne Diagnostic Link 总装线诊断插座
ALT Alternator 交流发电机
APS Absolute Pressure Sensor 绝对压力传感器
ATS Air Temperature Sensor 空气温度传感器
AP Accelerator Pedal 加速踏板
ABS Anti-lock Brake System 防抱死刹车系统
ATF Automatic Transmission Fluid 自动变速箱油液
A / F Air Fuel Ratio 空气燃料混合比
AMP Ampere(S) 安培 ( 电流强度 )
APPROX Approximately 大约,近似
ATDC After Top Dead Center 上止点后

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