新发动机原理——主副缸式发动机

wyjgjgj · 发表于 28-10-2009 22:45:21

将普通四冲程发动机由每缸单独完成进气，压缩，做功，排气四个冲程，分解成主副缸合作完成，副缸完成进气和压缩，主缸完成做功和排气。副缸在压缩冲程末排气给主缸，主缸在做功冲程前从副缸进气。整个工作循环曲轴运行360度。当副缸在排气时，主缸在进气；当主缸做功时，副缸在进气；当副缸在压缩时，主缸己经在排气；当副缸排气时，主缸在进气。这样做的好处是什么呢，最大的好处是降低了排气冲程后余留的高温环境给进气冲程的影响，但仔细推敲，这样改变带来的好处远远超过想象。
视频http://www.tudou.com/programs/view/2hSyzVIYAQ8/
多谢指导

龙行于天下 · 发表于 29-10-2009 07:57:23

看看！；了解一下！

胡一 · 发表于 29-10-2009 08:38:38

应该不错吧呵呵

mybird · 发表于 30-10-2009 19:52:16

看了一下，你的和两冲程发动机有些相似，在副缸将压缩空气压缩进主缸时，主缸的排气也正在进行，这样无法很好的控制进排气量，有资源损失

新发动机原理——主副缸式发动机

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