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[车身电子] 汽车天窗关闭状态位置控制

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该用户从未签到

发表于 8-11-2009 09:39:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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天窗在关闭状态,其玻璃边缘密封胶条和顶盖钣金的配合质量非常重要,若配合不好,出现风噪和漏水问题的风险是比较大的。
所以,天窗在实施开启/上翘操作后,是否准确回到关闭位置并和顶盖最佳配合就非常重要了。大侠们能否交流下:
1.天窗工作时,是通过什么来判断其已到达关闭位置的?
2.怎样来保证其每次均能准确到达该关闭位置?哪些因素可能导致该关闭位置发生波动?


该用户从未签到

发表于 7-5-2010 17:01:54 | 显示全部楼层
老贴了,回答一下吧

我知道的是采用两个霍尔ic的马达
霍尔ic可以记录脉冲数
根据相位差可以知道是关闭还是开启的运动方向
到关闭或开启位置时马达会卡住,脉冲会拉长,可以被读取器识别

基于以上几点基本就没问题了。

另外,出厂时ECU会学习一次闭合位置,有专门的操作顺序
行驶中如果发生机械错位比如震动碰撞,脉冲计数和实际位置不符,就会发生问题

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