电子控制汽油发动机的简介

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汽油机是一种使汽油和空气的混合物在其汽缸内部燃烧产生热能，并将热能转换为机械能的动力装置。车用汽油机通常为四冲程汽油机，如图所示。我们把汽油机连续完成进气、压缩、膨胀做功和排气四个冲程叫作汽油机的一个工作循环。工作循环不断延续下去，汽油机就不断向外输出功率。

　　空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量之比。通常，汽油机在进气行程吸入的是燃料和空气的混合气，由于混合气是在汽缸外部形成的，燃料与空气的混合时间较长，所以进入汽缸内部之后混合已比较均匀。进入汽油机的可燃混合气在压缩行程后期由火花塞点燃，并在膨胀行程对外做功。汽油机的输出功率正比于进入汽油机内部的可燃混合气总数，进入的混合气越多，汽油机输出的功率越大。

　　由汽油机的工作原理可知，可燃混合气的制备及其在缸内可靠、适时地点燃是决定汽油机运转稳定性及动力性、经济性等至关重要的因素。完成这两项功能的是汽油机的燃油供给系和点火系。

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电子控制汽油发动机是现代汽车的核心技术之一。它通过电子控制系统精确控制汽油喷射、点火正时等关键参数，实现高效、低排放的运转。

该发动机采用先进的传感器和执行器，能实时监测发动机工作状态，根据工况调整控制策略，以实现最佳燃油经济性和动力性。与传统发动机相比，电子控制汽油发动机具有更高的控制精度和响应速度，能够更好地适应不同驾驶条件和需求。

总之，电子控制汽油发动机是现代汽车发动机的重要发展方向，具有广泛的应用前景。