中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 961查看
  • 0回复

6000系列柴油机

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 18-11-2009 20:23:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


6000系列柴油机是济柴同奥地利AVL公司以及国内知名院校、研究所合作,运用最新的内燃机开发手段,通过计算机辅助设计,模拟计算,有限元分析等对发动机的燃烧过程、曲轴扭振、增压器匹配、进排气系统等进行模拟计算、优化的基础上设计开发出来的。采用了当今国际大功率内燃机行业的先进的技术、成熟的零部件产品,使该机在扩展原190系列柴油机功率的同时,提高平均有效压力,降低油耗、排放和提高使用可靠性,安全性方面有了较大的进步。

6000系列柴油机的配套范围:
    6000系列柴油机广泛应用于石油钻采,柴油发电电站,海洋钻井平台,机车,舰船主辅机及其他动力设备等。

6000系列柴油机(1160~2400kW)


型号
标定功率

(kW)
标定转速

(r/min)
燃油消耗率

(g/kw.h)
机油消耗率

(g/kw.h)
外形尺寸

(mm)
净质量

(kg)

H12V190ZL
1740
1500
200
≤1.0
3234x1140x2286
9500

H12V190PZL
5417x3145x3174
13700

H12V190ZL-1
1400
1200
3234x1140x2286
9500

H12V190PZL-1
5417x3145x3174
13700

H12V190ZL-2
1160
1000
3234x1140x2286
9500

H12V190PZL-2
5417x3145x3174
13700

H16V190ZL
2400
1500
200
≤1.0
3525x2060x2331
13000


主要技术参数


主要技术参数

结构型式
四冲程、直喷式燃烧室、水冷、废气涡轮增压、进气中冷

气缸数及布置形式
12、16缸   V型   60°夹角

气缸直径(mm)
190

活塞行程(mm)
215

总排量(L)
73.15/97.53

压缩比
14.5:1

排气温度(℃)
≤650

出水温度(℃)
≤85

机油温度(油底壳内,℃)
≤90

稳定调速率(%)
≤8(发电机组用≤5)

冷却方式
强制水冷

润滑方式
压力和飞溅润滑

起动方式
气马达或电马达起动


该用户从未签到

发表于 22-4-2025 00:02:26 | 显示全部楼层
关于6000系列柴油机,该型号以高效、稳定、耐用著称。采用先进的燃油喷射技术,提高燃烧效率,降低油耗;配备智能化控制系统,确保运行平稳,减少噪音和振动;材料选用高强度耐磨材质,延长使用寿命。适用于多种复杂工况环境,广泛应用于工程机械、发电机组等领域。我们致力于不断优化升级,以满足市场和客户需求。如有任何疑问或需求,请随时联系我们。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 26-8-2025 01:04 , Processed in 1.089652 second(s), 33 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.