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发动机凸轮轴异响

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该用户从未签到

发表于 20-11-2009 12:30:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机是双凸轮轴,顶置的,两个凸轮轴依靠齿轮啮合传递动力,发动机在怠速时总是有异响,更换凸轮轴全套后,故障消除,我想知道,是那些因素造成凸轮轴或齿轮异响呢
    常规分析有:齿轮的磨损、碰伤
                气门间隙
                凸轮型线
不知道还有那些,请各路大侠帮忙


该用户从未签到

发表于 20-11-2009 22:08:43 | 显示全部楼层
凸轮轴的加工表面的粗糙度
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  • TA的每日心情
    开心
    26-6-2015 10:26
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-11-2009 13:17:25 | 显示全部楼层
    凸轮轴和轴瓦配合间隙及紧固螺栓的扭矩大小。
    我们发动机厂03年就出现这样一次事故:一直状态稳定生产了几年的发动机突然开始出现有异响,检查发现是凸轮轴轴瓦烧蚀,新车还没出厂就全扣住了。后来经发动机分厂自查各零配件均合格和以前状态一样。什么原因造成的?大家一时摸不到头脑。后来查异响发动机生产批号,追查是从什么时间开始生产的。再查这个时间工艺、工具、设备有什么变化和更改。最后查到是螺栓安装扭矩大小工艺文件有了变更。但零部件轴颈和轴瓦加工尺寸公差没变,这样装配后由于螺栓扭矩变了预紧力也变了,造成轴和轴瓦间的配合间隙有了变化偏离了设计要求。找到原因后,变更了工艺文件保证了配合间隙,问题解决了。通过这件事,知道了螺栓扭矩重要性,维修中一定严格执行螺栓扭矩规定,马虎不得。为这事发动机分厂总工和质量部长全被免职。

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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 27-11-2009 21:14:11 | 显示全部楼层
    谢谢楼上的朋友,为了解决异响问题,我们也改变了装配瓦盖的工艺,也出现批量问题,现在问题是,零件、工艺都没有,以前没响,现在响,唉,好头痛啊

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