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楼主: shenkuku

是选择“厚皮”车还是“薄皮”车

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该用户从未签到

发表于 23-8-2010 10:39:07 | 显示全部楼层
各有各有好处呀,希望国内汽车在汽车材料上有突破
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该用户从未签到

发表于 23-8-2010 11:13:49 | 显示全部楼层
在车主安全行驶的情况下,厚车当然更安全。
别钻牛角尖······
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该用户从未签到

发表于 24-8-2010 15:29:35 | 显示全部楼层
该厚的地方要厚,该薄的地方薄就可以了
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该用户从未签到

发表于 25-8-2010 15:08:39 | 显示全部楼层
评价中肯,证据客观,学习的好资料!
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 25-8-2010 19:17:11 | 显示全部楼层
    厚皮的车也不能保证绝对安全!
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    该用户从未签到

    发表于 26-8-2010 12:11:06 | 显示全部楼层
    内部框架结构的钢材一定要厚。外部可以稍差,重要在结构好就行
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    该用户从未签到

    发表于 27-8-2010 21:58:07 | 显示全部楼层
    回复 15# hellojetta


        不是吧。。。解释一下啊~。。我觉得这哥们儿说的很不错的啊~~你说说你的看法~我好学习一下~
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    该用户从未签到

    发表于 29-8-2010 09:11:52 | 显示全部楼层
    日系车,,,铁皮都软和。。。。
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    该用户从未签到

    发表于 29-8-2010 18:13:19 | 显示全部楼层
    分析的很有道理啊 个人觉得厚皮好
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    该用户从未签到

    发表于 30-8-2010 00:37:39 | 显示全部楼层
    分析的不错,至于楼上有人说一撞一个坑,不能说不好,前段时间奔驰的一个教授来给我们上课,其中奔驰的前车盖就有这种技术,在和行人相撞时要有变形,来减少对被撞行人的冲击力,事后要求只要花不大的力气就能把这个坑恢复
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    该用户从未签到

    发表于 30-8-2010 10:27:50 | 显示全部楼层
    其实我倒是觉得厚薄之间的差异不是很明显 汽车钢材也就0.8mm 相差也无几吧 关键是汽车加强筋 防撞梁粗细的差异 这才是关键啊
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    该用户从未签到

    发表于 31-8-2010 17:07:01 | 显示全部楼层
    坚决不买日本车!!
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  • TA的每日心情

    15-8-2015 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-9-2010 11:06:43 | 显示全部楼层
    说的好,车子的设计自有其本身的要求
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