汽车板件返修(引擎盖)

画眉

汽车引擎盖在压制过程中,由于操作失当或者材料上积有铁屑等小块材料后造成压印,划痕,并且压印和划痕正好处于引擎盖的中部位置(没有设计棱线和筋,板件没有完全拉开,变形不充分,较软).在对板件进行返修,需要进行锉削和抛光时,板件由于受热或者残余应力的释放.造成板件局部膨胀,并且不可修复.
    求大侠们能帮帮小弟,找个可行的方法解决此难题,感激不尽!

华普小子

这种修复在当年是小儿科，如今都不用了，没想到还有人问。
  回答如下：钣金件局部膨胀，可以采用收火工艺手工修复。
具体工艺方法：1、用氧焊枪（3号）喷嘴用小号的。火焰调到中性焰；焊枪垂直于板面将铁板加热至10mm左右的红圈，然后用团成团的浸冷水布迅速按到钢板加热点中心。这样膨胀的部位就收缩了。
2、收缩度可能你掌握不好，一般钢板会出现收缩过紧现象，这时可用钣金锤和顶铁配合锤击展碾将其应力消除。留不留锤痕就看你手艺了这可是要功夫的活呦。

画眉

大哥,我刚去试了,不过收缩得太厉害了!能告诉火的温度大概控制到多少不!?

画眉

呵呵,如今人们都是用什么方法修复的啊!?我是整车厂冲压车间的,过检要求很高,要过得了油石的哦!