TTCVT无级变速器

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TTCVT无级变速器是一种当量传动比大于8挡的无级变速器，其传动比分为两段：第一段是启动阶段，适于低功率（如电动汽车）能够在几个马力的功率下将汽车启动起来，这时变速器处于被动无级变速；第二阶段是运行阶段，变速器能够在恒功率下控制各个阶段匀速运行，该无级变速器为纯机械齿轮轴承传动，更换传动比时，由一种双矩轴承传动来实现；能够实现大功率，高效传动。具体请参见资料.

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TTCVT无级变速器的传动比理论与传统理论不同，其传动比是通过一种杠杆弯轴（在一根轴上有两种扭矩的轴）的双矩传动装置的杆比与半径比的乘积来实现，是一种轴承传动结构，意味着汽车的变速器由轴承传动系统来取代，汽车差速器来实现双矩传动装置的双矩，同时实现汽车的差动；从根本上改变了法国人雷诺那种被动差速效果；以一种纯机械型差速器彻底改变了汽车的可通过性；例如，输入差速器的功率可自适应分配，就如一辆汽车两边的轮一边踏在冰地上；一边踏在橡胶地上，其可以将功率分配到摩擦力最大的那一个轮带动汽车前行，无需差速锁。

lu14208

你的这个是CAD的图么

心随叶舞

下来看看 不知道楼主可有cvt的cad图纸？？？？