什么是发动机VTEC技术

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本田VTEC为英文Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System的缩写，中文意思为可变气门正时及升程电子控制系统。一般汽车发动机每缸气门组只由一组凸轮驱动，而VTEC系统的发动机却有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的自动操纵，进行自动转换。VTEC系统一般用于多气门发动机上，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化而适当地调整气门正时和气门升程，保证了发动机中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求，使发动机无论在何种速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态。
    在本田VTEC系统中，进气凸轮轴上分别顶有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气的作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理，当达到需要变换为高速模式的时候，电脑就会发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内，顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开关，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。

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VTEC技术是发动机领域中的一种重要技术，主要用于提高发动机的效能和性能。该技术通过可变气门正时和升程系统，根据发动机转速和负载等运行条件，实时调整气门开度。这一技术可实现不同工况下的最佳气门控制，从而优化燃烧过程，提高发动机的动力输出、燃油经济性以及减少排放。VTEC技术的应用使得发动机的响应更为灵敏，动力更为充沛，同时提高了发动机的可靠性和耐久性。