6款电动汽车三年内德国上市

盖世小太保二世

新一轮电动汽车热潮无疑给世界汽车工业提供了一次重新洗牌的机会。无论是美、日、德等传统列强，还是中国这样的新兴力量，所面临的都是机遇与挑战并存。中国的电动汽车技术热潮表现出中国业界希望籍此契机弯道超车的强烈愿望。与此同时，作为汽车工业的传统强国，德国亦不会意识不到电动汽车技术对于保持德国在汽车工业格局中的地位有着多么重大的意义。

德国总理默克尔在今年法兰克福国际汽车展开幕致辞中表示，电动汽车是今后汽车业的发展方向，德国汽车业是否能在本世纪继续保持领先地位，关键在于电动汽车技术，政府将对电动汽车研发继续给予支持。她寄语德国汽车厂商不能忽视亚洲日益蓬勃的电动汽车发展，尤其是充电技术的革新，最起码要“跟得上”。

不久前，德国内阁已经批准了由联邦环境部提交的2012至2014年电动汽车促进计划。消费者在此期间购买电动汽车，即可享受3000~5000欧元/辆的环保补贴或税收优惠。2015年起的促进措施正在研究中。根据大众汽车公司的一份研究报告，未来15~20年，德国市场燃油发动机仍将占据优势，但电动汽车发展迅猛。受惠于上述促进措施，2012~2014年，德国电动汽车销量将达3万辆；之后5年内每年增加10万辆，2019~2020年市场销量将达到25万辆；2020年，德国电动汽车保有量将达100万辆。

在这未来的100万辆电动汽车中到底会有谁的身影现在还没人能够知道。目前已经展示的电动汽车中，有多少车型能够成为这100万辆中的主流也很难预测。但有一点可以肯定，现今的众多电动汽车的基因肯定会被遗传到2020年那100万辆电动汽车中。这里介绍6款目前已经在德国公布上市计划的电动汽车。十年后德国的100万辆电动汽车也许正从现在这些还略显幼稚的电动汽车开始。

1 斯马特fortwo Ed

斯马特fortwo Ed是当今接近量产的电动汽车车型之一，是由戴姆勒与Evonik公司合作开发的。同时戴姆勒与美国位于加州的电池生产商泰斯拉（Tesla）正在合作开发新的车用动力电池，用于为斯马特 fortwo Ed装配动力系统。该车型的小批量生产在法国的哈姆贝克工厂进行。最初的1000辆将被送到欧洲和美国的几个大城市用于电动汽车示范项目E-Mobility的运营。戴姆勒将于2012年正式大规模量产斯马特 fortwo Ed车型。

斯马特fortwo Ed装备30千瓦的电动机，一次充电的行驶里程为112公里，0~60公里/小时的加速时间为6.5秒，其最高速度为100公里/小时。

Mini E是宝马为了获得电动汽车日常运行经验而开发的一款示范运营车辆。其本身只是为了收集用户在日常使用电动汽车时所遇到的问题，增加宝马在运营电动汽车方面的经验与知识。因此，该车型很可能在未来得不到量产的机会。在宝马推广的示范运营项目中，Mini E已被交给美国加州、纽约、洛杉矶和新泽西的消费者进行日常使用体验并进行数据收集。

Mini E装备150千瓦电动机，扭矩高达220牛?米，一次充电的行驶里程为209公里，0~100公里/小时的加速时间为8.5秒，其最高时速为152公里。

3 思科城市 TH NK City

在电动汽车的推广与量产方面，走在最前面的并不是传统汽车厂商。在许多汽车厂商宣布自己的电动汽车量产计划时，一家名为TH!NK的挪威公司早已在2008年初将自己的电动汽车在欧洲推广上市了，这就是TH!NK City。TH!NK City是一款三门家庭用车，根据客户需要有三种电池可供选择，ABS和安全气囊都是标准配置。作为成熟的上市产品，TH!NK City同时满足美国和欧盟标准，可以在两地进行正式销售。该车型售价为2万欧元。

TH!NK City最大功率为30千瓦。根据电池不同，一次完全充电可以行驶170～200公里。其最高时速为100公里。

4 三菱 iMiEV

三菱iMiEV是三菱在其著名的微型车“i”基础上研发的电动微型车。该车型是三菱与多家日本电力企业合作开发的产物。在开发过程中，原车型的整车结构作了最大限度的保留，以确保电动汽车的实用性。车辆可以使用家庭用电进行充电，充满大约需要4个小时。如果选择快速充电模式，可以在20分钟内充电80%。

三菱iMiEV装配最大输出功率为47千瓦的电动机，最大扭矩为180牛?米，其最高时速为130公里，一次充电的行驶里程为130公里。动力电池的电压为330伏，总电量为16千瓦时。

5 EWE E3

EWE E3的独特之处在于它是世界上第一款由电力企业主导开发出来的电动汽车。该车型由德国著名电力公司EWE（德国第三大电力企业）与汽车零部件供应商和整车代工生产商卡曼（Karmann）联合开发。这款车型是EWE将电动汽车与电网进行整合的解决方案展示。EWE Ｅ３使用家庭用电（220伏，10安），一次完全充电需要8个小时。使用加强型电源（400伏，16安），一次完全充电需要不到3个小时。在ＥＷＥ的电动汽车整体方案中，电动汽车同时是一种新型的可移动电力存储工具。当电网电力过剩时（比如风力发电机在大风的时候），电动汽车的电池可以作为能量存储工具吸收过剩能量。当电网电力短缺而暂时不使用电动汽车时，车用电池可以将电力回输入电网。

EWE E3拥有两种运行模式。普通模式下电机具有37千瓦最大功率，运动模式下电机最大功率为58千瓦。其0～100公里/小时加速时间为15秒，最高时速140公里，一次充电的行驶里程为170公里。

6 欧宝 Ampera

Ampera是深处危机之中的欧宝的一棵救命稻草。当初在德国上下激烈争论是否该救援欧宝的时候，欧宝本身必须向公众证明自己是个有活力、有前途的企业，以便说服各方，使德国政府给予自己必要的救援。而Ampera就是欧宝证明自己的最好道具。欧宝籍此告诉公众，在未来的电动汽车技术上，欧宝抢占了制高点，只要让欧宝挺过现在的难关，欧宝的未来仍有可能非常辉煌。

从技术角度来说，Ampera的确有着非常优秀的技术指标。欧宝宣称要在2011年末实现量产。

Ampera虽然的确是一款完全以电力驱动的汽车，但与其他电动汽车不同的是，Am?鄄pera装备一款小内燃机作为发电机，在车载电池没电时为电池充电。Ampera的车载电池可以支撑车辆行驶60公里，之后需要发电机为其充电。这种附加的行驶模式使Ampera的最大行驶里程可以达到500公里。Ampera装备最大功率为112千瓦的电动机，最大扭矩可达370牛?米，0～100公里/小时加速时间为9秒，其最高时速为161公里。

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针对您所提到的“6款电动汽车三年内德国上市”的信息，作为一名汽车工程师，我深知电动汽车市场的竞争日益激烈，同时也意识到技术创新和产品迭代的重要性。针对此情况，我们的团队已经制定了详细的研发计划，以确保在三年内推出六款符合市场需求的电动汽车。我们将充分利用先进的电池技术、智能化控制系统以及环保理念，确保这些车型在性能、安全和舒适性方面达到最高标准。我们将全力以赴，确保按期完成研发和生产任务，为德国市场带来优质的产品和服务。