传感器的检测

xisy1987

对于现代电控汽车。。传感器越来越多。。传感器故障也越来越多。。但怎样检测一个传感器的好坏呢？欢迎大家给点意见
（用替换方法的不用发表）
如水温传感器：在不同水温测其电阻值的变化

CANXUE

25度阻值大概2-3千欧     85度300欧左右

ck716630

一般我们所说的传感器，说得简单点就是最基本的，信号线，火线，搭铁，有的信号线和火线是一条线，电脑一般供应5V供电，一般我们检测传感器，我觉得最重要的是要理解和懂得传感器的工作原理，这是最重要的，就比如水温啊，他是个负敏电阻，水温越高阻值越低，反之就是越低阻值越大，当我们弄清楚了，他的原理之后，我们就可以去测量它，比如测电阻，就像楼上朋友说得那样，现在汽车维修必不可少的还有就是维修资料，你测出来的阻值，没有维修资料，查找有些车型他就是不一样，比如我们说，水温高，现在我们排除其他的毛病，就查水温传感器，首先要检查电脑给传感器的供电是否正常，可以测量电脑过来的线束插头师傅有5V供电，一般水温传感器为两根线，信号与火线是一条线，一条搭铁，可以测供电，然后供电正常了，一般就是传感器，传感器我们不放心可以，拆下来，放在热水杯里面，温度计准备，一测温度，二测阻值，三，可以查看维修手册，我只是说一些自己的看法，我也初学者，才干了一年，这些东西都是平时看书实践得到的，说得不好大家可以批评我，我虚心接受

ck716630

我再说几个传感器的检测方法吧，比如节气门位置传感器，他就是一个滑变电阻，就比如在电路中串连了一个可变电阻，根据节气门开度，来适度的增加减小电阻，我们可以用万用表测量他的信号线电压，打开点火开过，找到信号线，边测量边调整节气门的开度，看电压变化，最小时的电压，最大时候的电压，然后查看维修手册，要是自己知道数值是最好的，再比如氧传感器，一般的一线，二线，三线，四线的都有，现在比较多的是四线的，其实氧传感器并没有电共给他，他是一个无源的传感器，有供电的是它上面的氧传感器加热器，首先我们要知道，氧传感器那四根线是干什么的，两根加热线（一根12V火线，一根搭铁） ，还有两根就是它本身的信号线和搭铁，我们可以测量他的信号输出电压，然后和维修资料中的数据对比分析，阻值应该也是可以测量的吧，说了这些就是想告诉大家，我跟人觉得，修现在的车子，就比如测量传感器来说，第一，原理工作原理每条线的作用，是肯定要知道的，知识测量的前提，第二资料必学的，现在不是靠经验修车的时代了，最后就是别和我说你能背资料，那么多车型，所有的数据，背到什么时候啊，背了有出新款车子，所以资料是现代修车的必备

wan360558113

我也同意楼上说的，因为现实就是如此！现在修车也要多查下资料 ，习惯了也就成为了我们的工具。是个很好的方法 ！

ZWWLXH123

同意上面的说法，关键是分清传感器类型、有多小根线、每根线的功能就已经差不多啦。