解惑长城连发四款A0级车的背后

老爷子

在刚刚开幕的广州车展上，长城发布了旗下第四款A0级两厢轿车：凌傲。这款拥有概念化外观设计的产品在A0级市场中显得独树一帜，但让人疑虑的是，在凌傲、精灵、炫丽与酷熊四款两厢轿车的支撑下，长城汽车的产品阵容已经明显失衡，A0级车与SUV车型不断扩展，却没有A级车、没有三厢车、更没有B级车，但却有概念化的C级车：CHC011，这不禁让人对长城汽车的轿车发展计划感到好奇。



王凤英曾泄密



长城汽车总裁王凤英曾说：“一款车型年销10万辆当然求之不得，也能最大化分摊成本，但现在做不到，也不能冒这个险，我们希望提供尽可能多样化的产品来进击各细分市场，快速做大。”这句话非常全面地解释了为何长城会连续对市场推出四款A0级两厢车型，即以丰富的产品形成规模化来快速占领A0级车市场，争取达到同类品牌市场份额第一。在未实现这个短期目标的前提下，似乎也未有A级三厢车的计划曝光。而C级车计划也仅仅只是个大胆的尝试，留作储备之用，长城的战略，在于步步为营。



凌傲彰显野心




2009年8万台的轿车销量计划在汽车行业称不上宏伟，但对于仅仅只有A0级两厢轿车的长城来说，却需要达到800%的同比增长，这并非简单的目标。炫丽的成功，让长城迅速跟进，投放了凌傲，一款更为时尚的两厢车，也是长城为完成年终销量目标的关键因素。而显然凌傲定位更高，装配1.3L与1.5LVVT发动机和CVT无级变速器，售价在5.79-7.19万元，更舒适的配置也符合长城的精品小车策略。而凌傲是长城轿车产品中定位仅次于酷熊的战略车型，从激进的设计思路上我们很容易看到长城的野心。



轿车计划望尽早扩展



既然下定决心要在A0级轿车市场做出成绩，那么精品化与多样化的产品策略就会延续下去，魏建军强调“做轿车是长城汽车发展的必然，一是为了品牌，二是为了国际化”，在此种背景之下，稳固SUV市场地位，并在轿车市场有所建树，对于长城汽车来说显然很有利于品牌发展。



充裕的资金，加上强有力的研发体系和硬件作为支撑，长城扩展轿车投产计划应该不日到来。目前，长城四款投放市场的精品A0级两厢小车均已顺利进驻各自细分市场，并且在营销上亦投入了更多更大的精力来完善和提升车型的销售。而在有了A0级市场的根基之后，才有实力进驻A级车市场，愿我们能在不远的将来，看到长城汽车宣布进军A级三厢轿车市场的计划，让民族的力量进一步延伸下去。

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针对长城连发四款A0级车的背后原因，作为一名汽车工程师，我认为这背后反映了当前汽车市场的细分趋势和消费者需求的多样化。随着消费者对车辆性价比和实用性的要求日益提升，A0级车型凭借其优良的燃油经济性、舒适性和良好的空间利用率，受到了消费者的欢迎。长城公司凭借其强大的研发实力和精准的市场洞察力，连续推出四款A0级车型，旨在满足市场需求，扩大市场份额。这些车型不仅提升了长城的品牌形象，也为其在激烈的市场竞争中赢得了先机。