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看书的时候发现一个发动机点火顺序的问题

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该用户从未签到

发表于 12-12-2009 06:08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机点火顺序有个要求是:相邻两缸点火间隔时间尽可能长,以免发生抢气和降低曲轴负荷。
那么4缸发动机的工作顺序为什么是1342或者1243
而不是1324呢?
1324的话只有一次是相邻缸点火的
而规定的那两个点火顺序都是两次相邻刚点火啊!  不是会发生抢气吗!?


该用户从未签到

 楼主| 发表于 12-12-2009 06:10:29 | 显示全部楼层
积分变-1了...
我先收了SF
留着最后整理答案

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该用户从未签到

发表于 12-12-2009 12:56:26 | 显示全部楼层
一直往下循环的问题,你应该再往下想一下,1342后面应该还有下面的1342呀!那么循环起来不就是1342-1342-1342-1342等等了嘛!
而你说的1324后面呢?1324-1324-1324-1324等等,你看,区别是不是很大!
你的4要和下面的1相隔很远,容易出现发动机工作位置不均匀,从而产生振动比较大一点!

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 12-12-2009 22:23:06 | 显示全部楼层
可是书上说的是两个相邻缸点火间隔尽可能远啊..
13421342的话  两次相邻缸点火
因为气门会重叠就是3缸进气门还没关呢  4的就开了  两个一起进气 肯定不好
还有34  12 连续做工的话对曲轴的冲击是不是比间隔做功的冲击大啊?



至于你说的14 间隔大的坏处 我以前还真没听说过...
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该用户从未签到

发表于 17-12-2009 15:29:40 | 显示全部楼层
呵呵,楼主没有仔细看到4缸发动机的装配结构吧,实际上1和4两缸活塞的位置是相同的,2和3的相同,因此在这种类型的发动机上是不可能实现楼主所说的那种点火方式的
另外这种装配结构是综合考虑了发动机做功是对曲轴的冲击和惯性装配的,是多年实践的最佳方案

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