转向系安装工艺

金络

无论是简单的的转向系，还是先进的的车型，转向系统安装工艺必须具有以下特性：
1、相应的的转向器的结构必须保证车辆能够对最微小的转向修正做出反应；
2、松开方向盘后车轮必须自动返回到中间位置；
3、转向运动必须满足阿克曼定律，就是说转向时左右前轮的车轮轴线延长与后桥的延长线相交。
4、路面不平整时转向系统必须能够进行补偿，但是必须确保在驾驶员的控制之下。
5、为了实现最佳操控性，转向系统的传动比必须较小，就是说方向盘从一限位位置转到别一个限位位置时的圈数较少。
主要有两种结构形式的转向系统能够满足这些要求：
齿轮齿条式转向系统和循环球式转向系统
齿轮齿条式转向系统：齿轮具条式转向系统主要由一个小齿轮和一个齿条组成。转向传动比等于小齿轮转动圈数与齿条行程之比。转向传动比随齿条行程和相应的齿条啮合副变化而变化。这个系统负责转向修正以及传递操纵力。
循环球式转向系统：低摩擦无限循环球列在转向蜗杆与转向螺母之间传递作用力。转向螺母通过花键在转向轴上施加作用力。在这个转向器中也可以实现可变传动比。

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转向系的安装工艺在汽车制造过程中占据重要地位，其精确安装直接影响车辆的操控性和安全性。转向系的安装工艺主要包括以下几个步骤：定位安装基准、安装转向柱、安装转向器、安装传动部件及调整间隙等。每个步骤都需要精准执行，以确保转向系统的灵活性和稳定性。在安装过程中，务必遵循制造商提供的规范和要求，使用合适的工具和设备，确保所有部件的精确安装和紧固。最后，进行严格的检查和测试，确保转向系的工作性能和安全性。